SK
- 53 -
9.2 Údržba tlakovej nádoby (obr. 1)
Pozor! Pre dlhodobú trvanlivosť tlakovej nádoby
(7) sa musí po každej prevádzke vypustiť konden-
zovaná voda otvorením vypúšťacej skrutky (9).
Predtým nechajte vypustiť tlak z nádoby (9.7.1).
Vypúšťacia skrutka sa otvára otočením proti
smeru hodinových ručičiek (pri smere pohľadu
zo spodnej strany kompresora na skrutku), aby
mohla kondenzovaná voda kompletne odtiecť z
tlakovej nádoby. Vypúšťaciu skrutku potom znovu
pevne dotiahnite (otáčanie v smere hodinových
ručičiek). Skontrolujte tlakovú nádobu pred
každým použitím, či nie je skorodovaná alebo
poškodená. Kompresor sa nesmie prevádzkovať s
poškodenou alebo skorodovanou tlakovou nádo-
bou. V prípade, že sa zistia poškodenia, obráťte
sa prosím na zákaznícky servis.
Pozor!
Kondenzovaná voda z tlakovej nádo-
by obsahuje zvyšky oleja. Zlikvidujte
kondenzovanú vodu ekologicky na
príslušnom zbernom mieste.
9.3 Bezpečnostný ventil (obr. 3)
Bezpečnostný ventil (19) je nastavený na najvyšší
prípustný tlak v tlakovej nádobe. Nie je prípustné
meniť nastavenie bezpečnostného ventilu alebo
odstraňovať z neho plombu. Aby bezpečnostný
ventil v prípade potreby správne fungoval, musí
sa tento ventil občas aktivovať. Potiahnite za
krúžok tak silno, aby ste zreteľne počuli unikanie
tlakového vzduchu. Nakoniec znovu krúžok pus-
tite.
9.4 Pravidelná kontrola hladiny oleja
(obr. 11)
Kompresor postavte na tvrdú, rovnú plochu. Hla-
dina oleja sa musí nachádzať medzi značkami
MAX a MIN v olejoznaku (18). Výmena oleja:
Odporúčaný olej: SAE 15W 40 alebo rovno-
cenný olej. Prvá náplň oleja musí byť vymenená
po 100 prevádzkových hodinách; potom sa musí
každých 500 prevádzkových hodín olej vypustiť
a doplniť nový.
9.5 Výmena oleja (obr. 1, 10, 11)
Vypnite motor a vytiahnite elektrický kábel zo
zásuvky. Po vypustení prípadného prítomného
vzduchového tlaku (9.7.1) môžete odskrutkovať
olejovú vypúšťaciu skrutku (18) na hustiacej
pumpe (13). Aby olej nemohol nekontrolovane
vytekať von, podložte pod motor malý plechový
žľab a zachyťte olej vo vhodnej nádobe. Ak olej
nevytečie úplne celý von, odporúčame mierne
naklonenie kompresora. Ak je olej úplne vy-
pustený, znovu zaskrutkujte olejovú vypúšťaciu
skrutku (18).
Starý olej odstráňte v príslušnom zber-
nom mieste pre opotrebovaný olej.
Aby bolo možné naplniť správne množstvo oleja,
dbajte na to, aby stál kompresor na rovnej plo-
che. Naplňte nový olej do plniaceho otvoru (21),
až kým stav oleja nedosiahne maximálnu hladinu
náplne. Táto hladina je znázornená červeným bo-
dom na olejoznaku (18) (obr. 11). Neprekračujte
maximálne množstvo naplnenia. Preplnenie môže
mať za následok poškodenie prístroja. Nasaďte
olejovú zátku (16) znovu na plniaci otvor oleja
(21).
9.6 Vyčistenie nasávacieho fi ltra
(obr. 2, 3, 12)
Nasávacie fi ltre (15) zabraňujú nasávaniu prachu
a nečistôt. Je potrebné, aby sa tieto fi ltre čistili
minimálne každých 300 prevádzkových hodín.
Upchatý nasávací fi lter značne znižuje výkon
kompresora.
Vyberte nasávacie fi ltre odskrutkovaním z prístro-
ja. Teleso fi ltra (D) je nasunuté na kryte fi ltra (C)
a je možné ho odobrať ľahkým zatlačením na
kryt fi ltra. Vzduchový fi lter (F), kryt fi ltra a teleso
fi ltra opatrne vyklepte. Tieto diely sa potom musia
vyfúkať stlačeným vzduchom (cca 3 bar) a znovu
namontovať naspäť v opačnom poradí.
Kryt fi ltra a teleso fi ltra majú rôzne aretačné po-
lohy. Dbajte na to, aby pri montáži nasávacieho
fi ltra ukazoval nasávací otvor smerom nadol.
Anleitung_4010416_LB4.indb 53Anleitung_4010416_LB4.indb 53 12.03.12 10:3412.03.12 10:34
To Next Page
Loading...
