gli stessi dati di prestazioni. Rivolgetevi
per questo al servizio di assistenza.
Pulizia, manutenzione,
conservazione, trasporto e
ordinazione dei pezzi di ricambio
Spegnete il motore prima di ogni lavoro di pulizia
e manutenzione e sfilate il connettore della candela
dalla candela.
ATTENZIONE! Spegnere immediatamente
l‘apparecchio e contattare il servizio di
assistenza:
–
in caso di vibrazioni o di rumori insoliti
–
se il motore sembra sottoposto a sovraccarico
o non si accende ripetutamente
Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione,
le fessure di aerazione (Fig. A / Pos. A1) e la
carcassa del motore liberi da polvere e sporco.
Passate un panno pulito sull’apparecchio o pu-
litelo con un getto di aria compressa a bassa
pressione.
Consigliamo di pulire l’apparecchio subito dopo
averlo usato.
Pulite l’apparecchio regolarmente con un panno
umido ed un po’ di sapone. Non usate deter-
genti o solventi, perché questi ultimi potrebbero
danneggiare le parti in plastica dell’apparec-
chio. Fate attenzione che non possa penetrare
dell’acqua all’interno dell’apparecchio.
Filtro dell’aria
A tale riguardo osservate anche le informazioni sul
servizio assistenza.
Pulite regolarmente il filtro dell’aria o, se neces-
sario, sostituitelo.
Aprite i due ganci (Fig. J / J1) e togliete il
coperchio del filtro dell’aria (Fig. J / J2).
Togliete gli elementi filtranti (Fig. K / K1).
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia degli elementi.
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su
una superficie liscia. Se sono molto sporchi
lavateli con acqua saponata, risciacquateli
con acqua pulita e fateli asciugare all’aria.
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
Candela di accensione (Fig. L - M)
Controllate per la prima volta dopo 20 ore di eser-
cizio che la candela di accensione non sia sporca
ed eventualmente pulitela con una spazzola a
setole di rame. In seguito eseguite la manutenzione
della candela ogni 50 ore di esercizio.
Sfilate la candela di accensione con un movi-
mento rotatorio (Fig. L).
Togliete la candela di accensione (Fig. M / M1)
facendo uso dell’apposita chiave in dotazione
24
.
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
Cambio dell’olio / controllo del
livello (prima di ogni utilizzo)
Il cambio dell’olio del motore deve essere eseguito
a motore caldo.
Usate solo olio per motori (15 W 40).
Posizionate il generatore su una base adatta
leggermente inclinato rispetto al tappo a vite
di scarico dell’olio
8
.
Aprite il tappo a vite di riempimento olio
7
.
Aprite il tappo a vite di scarico dell’olio e fate
defluire l’olio caldo del motore in un recipiente
di raccolta.
Dopo lo scarico dell’olio vecchio, chiudete il
tappo a vite di scarico dell’olio e riposizionate
il generatore di corrente su una base piana.
Riempite l’olio per motore fino alla tacca supe-
riore dell’astina dell’olio (ca. 0,6 l).
ATTENZIONE! non avvitate l’astina dell’olio
(tappo a vite di riempimento olio) per il con-
trollo del livello di esso, ma inseritela solo fino
al filetto.
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