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Sistema eléctrico
Bateria (12V-12Ah)
Advertência
I - O electrólito da bateria é venenoso.
Pode causar graves queimaduras. Contém ácido sul-
fúrico. Evitar portanto o contacto com os olhos, a pele
e a roupa. Em caso de contacto com os olhos e a pele
enxaguar abundantemente com água durante cerca
de 15 minutos e consultar imediatamente o médico.
Em caso de ingestão do líquido beber imediatamente
uma abundante quantidade de água ou de leite. Em
seguida beber leite de magnésio, ovo batido ou óleo
vegetal. Chamar o médico imediatamente. As baterias
produzem gases explosivos; não aproximar-se com
chamas, fontes de faíscas e cigarros; ventilar o ambi-
ente quando se carrega a bateria em ambientes fecha-
dos. Proteger sempre os olhos quando se trabalha na
proximidade de baterias.
Manter longe do alcance das crianças.
Pôr em funcionamento baterias carregadas-
secas:
1 - Tire o tubo curto fechado e as tampas, meta ácido
sulfúrico nos elementos, qualidade para acumula-
dores de peso específico 1,26, correspondente a
30° Bé a uma temperatura não inferior a 15° C. até
chegar ao nível superior.
2) - Deixe em repouso durante duas horas.
3) - Carregue com o carregador de baterias especifico
020333y (individual) ou 020334y (múltiplo) a uma
intensidade igual a cerca 1/10 das capacidades
até que a tensão tenha atingido o valor aproxima-
do de 2,7 V para cada elemento, a densidade do
acido esteja próxima do valor de 1,27 correspon-
dente a 31 ° Bé e que tais valores sejam estáveis.
O tempo das operações de carga deve ser de 15
- 20 horas.
4) - Conclu ida a operação de carregamento da bateira,
nivelar o ácido (adicionando água destilada).
Tapar e limpar cuidadosamente.
5) - Efectuadas as operações acima indicadas, proce-
der à colocação da bateria no veículo seguindo
correctamente as indicações descritas no ponto 3)
do parágrafo Recarga da bateria.
Advertência
| - Uma vez instalada a bateria no veí-
culo é necessário, para permitir a normal saída dos
gases que se formam, substituir o tubo curto (com
extremidade fechada) colocado perto do borne + posi-
tivo com o correspondente tubo comprido (com termi-
nais abertos) que se encontra montado sobre o veícu-
lo. Prestar atenção para que os cortes do tubo fiquem
do lado da bateria.
Manutenção bateria
A bateria é o dispositivo eléctrico que requer a mais
assídua vigilância e a mais diligente manutenção. As
principais normas de manutenção são:
Controlo do nível do electrólito
O nível do electrólito que deve ser controlado com
muita frequência, deve atingir o nível superior. Para
restabelecer este nível utilizar exclusivamente água
destilada.
No caso de se ter que acrescentar água demasiadas
vezes, controlar o sistema eléctrico do veículo: a bate-
ria está a funcionar com sobrecarga e estraga-se
rapidamente.
Remoção e instalação
- Erguer o selim;
- Remover o conjunto óptico traseiro e o elemento de
cobertura traseiro;
- Desconectar a bateria: antes o cabo negativo (-) em
seguida aquele positivo (+);
- Remover a correia de bloqueio da bateria e a própria
bateria;
- Para a instalação da bateria, repetir as operações
acima descritas na seqüência inversa.
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