PIAGGIO X9 - Page 68

Maintenance
Mantenimiento
Manutenção
Ignition timing
Warning - The capacitive discharge ignition con-
trol unit is factory adjusted. The operations de-
scribed below are intended to check the operation
of the ignition system.
- Remove the plug from the ignition timing inspection
hole.
- The check is performed with a stroboscopie gun and
a rev counter. The ignition timing at idle is correct
when the "F" mark on the flywheel is aligned with the
corresponding mark on the crankcase cover hole at a
speed of 1,500 rpm.
- To check the spark advance, increase the speed to
6,700 rpm. The mark on the crankcase cover hole
should then be positioned between the two flywheel
advance marks.
- If the ignition timing is incorrect, check the ignition
control unit, the pick-up, the flywheel and the wiring.
Repair or replace any faulty components.
Fase da ignição
Atenção - A central de comando de ignição, de
descarga capacitiva, foi ajustada pelo fabricante.
As operações descritas a seguir servem para a
verificação do correcto funcionamento do sistema
de ignição.
- Remover a tampa do furo de inspecção da fase da
ignição;
- Para executar a verificação, utilizar uma pistola
estroboscópica e um tacómetro. A fase da ignição
em ralenti está correcta se a marcação "F", situada
no volante resultar alinhada com aquela existente no
furo da tampa do carter à velocidade de 1500 rpm.
- Para verificar a antecipação da ignição: aumentar a
velocidade até 6700 rpm, neste caso a marcação
presente no furo da tampa do carter deve ficar
compreendida entre as duas marcações de anteci-
pação do volante.
- Se a fase da ignição não resultar correcta, verificar a
central de comando de ignição, o Pick-Up, o volante
e o conjunto da cablagem.
Substituir ou reparar os componentes defeituosos.
N.B.: Use aglass plug to prevent the oil from coming out
during the check.
Aviso: Utilizar uma tampa de vidro, ao efectuar esta
verificação, de modo a evitar saídas de óleo.
Fase de encendido
Atención - La centralita de encendido a descar-
ga capacitiva ha sido regulada por el constructor.
Las operaciones descritas a continuación sirven
para verificar el correcto funcionamiento del siste-
ma de encendido.
- Quitar el tapón del agujero de inspección de la fase de
encendido;
- Para efectuar esta comprobación utilizar una pistola
estroboscópica y un cuenta revoluciones. La fase del
encendido es correcta si la marca "F", colocada en el
magneto, resulta estar alineada con la marca obteni-
da en el orificio de la tapa del carter a la rotación de
1500 rpm.
- Para verificar el avance del encendido: aumentar la
velocidad de rotación a 6700 rpm, en éste caso la
marca presente en el orificio de la tapa del carter debe
estar entre las dos marcas de avance del magneto.
- Si la fase de encendido no resultase correcta, com-
probar la centralita de encendido, el Pick-Up, el mag-
neto y el grupo de cableado.
Sustituir o reparar los componentes defectuosos.
N.B.: Utilizar un tapón de vidrio para efectuar esta
comprobación para evitar salida de aceite.
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