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Anomalia
Il motore non può essere avviato
o si spegne dopo un breve peri-
odo
Il generatore ha troppo poca o
nessuna tensione
Causa
Interviene il dispositivo automatico
di disinserimento dell’olio
Candela di accensione sporca
Manca il carburante
Regolatore o condensatore difet-
toso
È intervenuto l’interruttore di pro-
tezione contro le sovracorrenti
Filtro dell’aria sporco
Intervento
Controllare il livello dell’olio, rab-
boccare l’olio del motore.
Pulire la candela di accensione,
distanza elettrodi 0,6 mm.
Rabboccare il carburante.
Rivolgersi ad un rivenditore spe-
cializzato.
Azionare l’interruttore e diminuire
gli utenti.
Pulire o sostituire il filtro.
16. Eliminazione delle anomalie
14. Candela di accensione (Fig. 11/12)
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di esercizio
che la candela di accensione non sia sporca e pulite-
la eventualmente con una spazzola a setole di rame.
Successivamente provvedete alla manutenzione
della candela ogni 50 ore di esercizio.
Sfilate la candela di accensione con un movimento
rotatorio (Fig. 11).
Togliete la candela di accensione facendo uso
dell’apposita chiave in dotazione (Fig. 12).
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
15. Commissione dei pezzi di ricambio
Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si
dovrebbe dichiarare quanto segue:
modello dell’apparecchio
numero dell’articolo dell’apparecchio
numero d’ident. dell’apparecchio
numero del pezzo di ricambio del ricambio neces
sitato.
Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-
gmbh.info
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