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IT
RETRACTABLE THRUSTER BTR185 - IT EN - REV008B
INSTALLAZIONE
Fig. 14
• Assemblare il propulsore al supporto, ora solidale allo scafo, con le viterie in dotazione (spalmare grasso marino sul filetto dei
bulloni), verificando il corretto posizionamento dell’o-ring nel supporto (fig.14).
ATTENZIONE: è bene controllare, dopo circa una settimana dall’installazione, il corretto serraggio delle viti, per compen
-
sare eventuali assestamenti dell’o-ring.
Installazione del propulsore
Fig. 12
15 mm
PORTELLO
Min.
80 mm
Max
35 mm
CONTROFLANGIA
CERNIERA
ANGOLARE
SCAFOSCAFO
• Fissare in maniera provvisoria il portello nella sua sede.
• Avvitare la cerniera sull’angolare con la sola vite centrale (fig. 11).
• Posizionare la cerniera e la staffa portello nelle posizioni corrette.
Segnare tutti i punti di fissaggio (fig. 12), rimuovere la cerniera e la staffa
portello e forare con punta da Ø 8.5 mm.
Fissare la cerniera e la staffa portello, nelle posizioni realizzate, con vite
-
ria inox adatta all’applicazione.
Regolare la vite centrale della cerniera (fig. 11) e posizionarla corretta-
mente in modo che il portello si apra senza impedimenti.
VITE CENTRALE
Fig. 11
Realizzazione e installazione del portello di chiusura
• Forare l’angolare e fissare saldamente anche le altre due viti M8 (fig. 13).
N° 2 VITI M8
Fig. 13
O-RING
BULLONE
RONDELLA
MOTORE
RONDELLA
DADO
CONTROFLANGIA
SCAFO
PROPULSORE
ATTENZIONE: per permettere un solido fissaggio della cerniera e
della staffa, il portello non deve presentare al suo interno zone vuo-
te, o riempimenti non strutturali (fig. 12).
Min. 5 mm
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