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Conservazione
(v.
Fig.
2,
3)
Sostituire le
spazzole
quando
vengono
sostituite
quelle
della
macchina
principale.
Sganciare
le staffe di
sostegno di 8.90,
togliere i
residui delle
spazzole,
pulire
il
portaspazzole
ed
il
commutatore
dalla
polvere
delle
spazzole.
Pulire
la dinamo,
con aria
compressa
ed agganciare
le nuove
spazzole
con
le
staffe
di
sostegno
(8.90).
Se
il
commutatore
presenta
delle
rigature, dovra
essere
ripassato.
Minimo diametro
esterno ammesso: 38
mm;
Rz
:
3...7
pm.
L'isolamento
tra le
lamelle
del commutatore
va f resato
accuratamente.
Max.
eccentricita radiale del
rotore
tachimetrico
smontato:
0.02
mm.
Riparazione
Smontaggio
della
dinamo tachimetrica
(v.
Fig, 1,
2, 3)
Dopo
aver
tolto la cappa, staccato ;l
collegamento ad innesto
(V),
contrassegnato i
conduttori, e sganciato
in direzione
assiale le
spazzole, si
pud
smontare lo
statore svitando le
due
viti
a testa
cilindrica
M5
(8.89).
Per
smontare il rotore
(8.84),
svitare
le
viti di fissagio h46
(8.85)
opp.
un altro elemento di fissaggio. lnfilare la
spina d'acciaio
.G"
(4,8x24)
nell'albero del motore fino al riscontro
(a
protezione
del centraggio sull'estremitd d'albero). Al
posto
della vite
di
fissaggio
opp. di un altro elemento di fissaggio
avvitare una vite M8
(S) (lunghezza
minima
30
mm) o viti
indicato
nelle istruzioni
per
I'uso della macchina
principale.
Con essa staccare il rotore
della
sede conica
sull'albero del
motore
(conicita
1:10). Trattenendo l'esagono
(SW
19),
impedire che ruoti
anche
il
rotore.
Montaggio
della dinamo
tachimetrica
(v.
Fig.
1)
ll rotore
della dinamo
(8.84)
viene
calettato sull'estremitd
d'albero conica
(A)
della
macchina
principale,
come
indica lo
schizzo,
e
qui
viene fissato con una vite ad esagono cavo ltrl6
(8.85)
opp. con un altro elemento dif issagio sec. ivalori
quotati
nelle istruzioni
per
I'uso della macchina
principale.
Coppia di
serraggio
per
(8.85)
o
per
l'elemento
difissaggio
indicato
nelle
istruzioni
per
I'uso della macchina
principale;
altrimenti
10 Nm.
Massima
oscillazione radiale del commutatore
0,04
mm.
Poi viene montato lo
statore
(8.86)
sul bordo di centraggio
dello
scudo del cuscinetto
(6.20)
oppure sulla flangia di dispositivi
eventualmente frapposii
(p.
es.
riduttore
di
misura
per
un
sincro).
Le spazzole vengono
applicate dopo
il montaggio
dello
statore, agganciando in
senso
assiale le staffe
di sostegno di
8.90
(vedere
"Conservazione").
Fare attenzione ad un buon
fissaggio
delle staffe di sostegno.
ll
sistema statore-rotore
pud
essere
combinato e sostituito
liberamente.
Collegamento
elettrico della
dinamo
tachimetrica
(Fig.
3)
Mediante il collegamento ad
innesto, effettuare
l'allacciamento
elettrico
sui
punti
2A1
(positivo
")
e 2A2
(negativo.)
sulle staffe
di sostegno.
*
con rotazione destrorsa
dell'azionamento
Nota: Si dovrd fare attenzione che
la compensazione della
temperatura venga
collegata
in
serie
con
il
polo
negativo
delle
spazzole. Si usino
possibilmente
cavetti
schermati.
VSrd
(underhill)
1se
Fis. 2, 3)
Utbyte av borstarna skall
genomforas
nar
man
byter
borstarna
i
huvudmaskinen.
Borstbygeln av
8.90
demonteras, resten av
borstarna
avltigsnas, borstapparaten
och kommutatorn
rengdres
frAn damm frAn borstarna, takometergeneratorn
urblAses och de nya borstarna med borstbyglarna
(8.90)
insattes.
Om kommutatorn uppvisar
rriiflor mAste
den svarvas.
Minsta
tillAtna
ytterdiameter
38
mm; Rz
3...7
pm.
Glimmerisoleringen mellan Kommutatorlamellerna
urfrases
noggrant.
Den avmonterade takogeneratorns storsta tillatna
excentricitet
:
0,02 mm.
Reparation
Nedmontering av takogeneratorn
(se
fig. 1, 2,
3)
Ta av kApan, lossa
stickfdrbindningen
(U,
mark
ledningarna
och
ta ur borstarna axiellt. Monterna sedan
av
statorn
genom
att de tua cylinderskruvarna
M5
(8.89)
eller annat fastelement
lossas.
Demontage
av rotorn
(8.84):
FZistskruven M6
(8.85)
urskruvas.
StAlstiftet
(Gl
4,8x24 instickes till anslaget
i
motoraxeln
(som
skydd av centreringen i axeliindan). I stiillet
fdr fdistskruven
eller annat ftistelment
inskruvas
en skruv
M8
(S) (min.
laingd
30
mm),
eller skruv enligt driftinstruktionen
for den
huvudmaskin, varmed rotorn lossas frAn den koniska sitsen
pA
motoraxeln
(kon
1:10). Genom att hAlla
fast
av
rotorn vid
sexkanten
(SW
19)
pa
rotornavet
forhindra att
denna
vrides.
Montering av takogeneratorn
(se
fig.
1)
Takometerrotorn
(8.84)
skjutes med dubbelkonaxeln
pA
den
koniska axeltinden
(A)
hos
huvudmaskinen
enl. skiss och
fastsattes
med en
insexskruv
(8.85)
eller
annat f2istelement
enligt driftinstruktionen
fdr huvudmaskinen. Dra
At
skruvarna
med det moment som anges i denna driftinstruktion, eller med
10 Nm, om inte annat anges. Rotationsavvikelse
fdr
kommutatorn
max
0,04
mm.
DAreiter monteras
statorn
(8.86)
pa
centeringsfliinsen
hos
lagerskolden
(6.20)
eller
pA
fltinsen hos mellanpAbyggnaderna
(t.ex.
vaxel for varvtalsgivare).
Borstarna monteras efter
statormontaget'geno.ynyaxial..arretering
av borstbyglarna
av
8.90
(se
iiven
"Vdrci").
Koriekt
placering
av borstbyglarna
beaktas.
Rotor-stator-systement
kan
utbytas
och kombineras
fritt.
Elektrisk anslutning
(se
tig.
3)
Den elektriska
anslutningen fores dver stickforbindningar
till
anslutningspunkerna 2A1
(plus-)
och
2A2
(minus.).
t
da
drivanordningen roterar medurs
Obs:
Observera, att temperaturkompensationen
meste vara
kopplad i serie
med minusborsten.
o
)o
5