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Problema Causa Solución
Hay salpicaduras de aceite
en el separador de niebla
de aceite
El depósito del aceite está
demasiado lleno
El nivel de aceite debe en-
contrarse en la marca central
de la mirilla de control
Vacíe el aceite sobrante
Hay niebla de aceite
La presión de servicio
es igual que la presión
atmosférica
La niebla de aceite se reduce
regulando la presión de
aspiración
El nivel de aceite no es
visible
No hay suciente aceite Añada aceite
El aceite está sucio o turbio
Se ha aspirado refrigerante
o aceite sucio
Efectúe un cambio de aceite
La bomba no alcanza el
vacío
La válvula de lastre de gas
está abierta
Cierre la válvula de lastre
de gas
El tapón de la tubuladura
de aspiración no está bien
cerrado
Cierre bien el tapón de la
tubuladura de aspiración
La junta tórica del tapón de
la tubuladura de aspiración
está defectuosa
Sustituya la junta tórica por
una nueva
El nivel de aceite es dema
-
siado bajo
Añada más aceite
El aceite está sucio o
contaminado
Cambie el aceite
El conducto no es estanco Compruebe el conducto y
aíslelo
La bomba está desgastada
por el largo tiempo de uso
Mande reparar la bomba o
sustitúyala por una nueva
La bomba de vacío hace
mucho ruido
Los cojinetes del motor
están defectuosos
Diríjase al servicio de atenci
-
ón al cliente
El ventilador está defec
-
tuoso
Sustituya el ventilador por
uno nuevo
La bomba pierde aceite La junta del depósito del
aceite está defectuosa
Sustituya la junta por una
nueva
El tapón del vaciado de
aceite no es estanco
Sustituya el tapón por otro
nuevo
La junta de la mirilla de
control está defectuosa
Sustituya la mirilla de control
Las tuercas del depósito del
aceite no son estancas
Sustituya las juntas de las
tuercas del depósito del
aceite
La junta de eje está
defectuosa
Diríjase al servicio de atenci
-
ón al cliente
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