Wir freuen uns, dass Sie sich für unseren elektronischen Flugregler (ESC) aus dem robbe Sortiment enschie-
den haben. Vor Inbetriebnahme des Reglers lesen Sie bitte diese Betriebsanleitung sorgfältig durch.
Technische Daten, 18 A Regler:
Typ: BL-Control 18 A
Dauerstrom: 18 A
Spitzenstrom: 22 A (>10 sec.)
Bec-Modus: Linear
BEC-Ausgang: 5V / 2A
Zellenzahl Li-Po: 2-3
Unterspannungsschutz: ja
Gewicht: 19 g
Abmessungen: 40 x 26 x 10 mm
BEC-Servoanzahl 2S-LiPo 3S LiPo 4S LiPo
Standard Mikro-Servo 543
Soll statt des BEC-Systems ein separater Empfängerakku verwendet
werden, dann muss die rote Leitung am Empfänger-Anschlusskabel des
Reglers aus dem Steckergehäuse gezogen und durch Isolieren gegen
Kurzschluss geschützt werden.
Inbetriebnahme Ihres neuen Flugreglers
Bitte Ihren Regler in dieser Reihenfolge in Betrieb nehmen:
1. Gasknüppel voll zurücknehmen, anschliessend Sender einschalten.
2. Akku mit dem Flugregler verbinden: der Regler leitet eine Selbstprüfung ein; die Sondertonfolge “* 123” er-
tönt. Das bedeutet, dass die Spannung des Akkus im normalen Bereich liegt. Danach ertönen N Piepstöne,
die die Zellenzahl des Lithium-Akkus angeben. Anschliessend ertönt ein langer Pieps------Ton, der bedeu-
tet, dass die Selbstprüfung in Ordnung war: das Flächenmodell darf fliegen.
Falls nichts geschieht, müssen Sie den Akku sowie alle Steckverbindungen prüfen.
3. SEHR WICHTIG: Da verschiedene Sender unterschiedliche Gaseinstellwerte besitzen, empfehlen wir drin-
gend, dass Sie die “Gasbereich-Einstellfunktion” zum Einlernen des Gasbereiches verwenden. Bitte lesen
Sie in der Anleitung den entsprechenden Absatz: “Gasbereich einstellen” (Stopp-/Vollgasposition).
Warnton
1. Eingangsspannung nicht normal: Sobald der Akku angesteckt wird, fängt der Regler an, die Spannung zu
prüfen. Falls die Spannung nicht im grünen Bereich liegt, ertönt folgende Warntonfolge: “Pieps-Pieps-,
Pieps-Pieps-, Pieps-Pieps-”, wobei die Pause zwischen den “Pieps-Pieps”-Tönen ungefähr eine Sekunde
dauert.
2. Der Gasimpuls ist nicht normal: Falls der Regler den normalen Gasimpuls nicht empfängt, ertönt eine Warn-
tonfolge der Art: “Pieps-, Pieps-, Pieps-”, wobei die Pause zwischen den “Pieps”-Tönen ungefähr zwei Se-
kunden dauert.
3. Der Gasknüppel wurde nicht voll zurückgenommen: Falls der Gasknüppel nicht am unteren Anschlag steht,
ertönt eine sehr schnelle Tonfolge: “Pieps-, Pieps-, Pieps-”, wobei die Pause zwischen den “Pieps”-Tönen
ungefähr eine Viertelsekunde dauert.
Schutzfunktionen
1. Startschutz: Falls der Motor innerhalb zweier Sekunden des Gasbefehls nicht startet, schaltet der Flugreg-
ler die Ausgangsspannung ab. In diesem Fall MUSS der Gasknüppel wieder voll zurückgenommen wer-
den, um den Motor starten zu können. Dieser Umstand kann folgende Gründe haben: Die Verbindung
zwischen Regler und Motor ist nicht sicher; die Luftschraube bzw. der Motor ist blockiert, das Getriebe ist
beschädigt, usw.).
2. Überhitzungsschutz: Falls die Temperatur des Reglers über 110°C liegt, reduziert der Regler die Aus-
gangsspannung.
3. Gasimpulsausfallschutz: Falls der Gasimpuls eine Sekunde lang ausfällt, reduziert der Regler die Aus-
gangsspannung. Bei einem weiteren Ausfall für zwei Sekunden schaltet der Regler die Ausgangsspannung
vollständig ab.
Fehlersuche
Fehler Möglicher Grund Lösung
Nach dem Einschalten startet Fehlerhafte Verbindung Stromverbindung prüfen
der Motor nicht; kein Ton zwischen Akku und Stecker / Buchse ersetzen
Regler
Nach dem Einschalten startet Eingangsspannung Akkuspannung prüfen
der Motor nicht; Warntonfolge zu hoch bzw. zu niedrig
“Pieps-Pieps-, Pieps-Pieps-,
Pieps-Pieps-” ertönt (Pause
zwischen den “Pieps-Pieps”
Tönen dauert ungefähr
eine Sekunde)
Nach dem Einschalten startet Gasimpuls nicht ordnungs- Empfänger bzw. Sender
der Motor nicht; Warntonfolge gemäss prüfen
“Pieps-, Pieps-, Pieps-” ertönt Gaskanalkabel prüfen
(Pause zwischen den “Pieps”-
Tönen dauert ungefähr zwei
Sekunden)
Nach dem Einschalten startet Gasknüppel nicht am Gasknüppel voll zurück-
der Motor nicht; Warntonfolge unteren Anschlag nehmen
“Pieps-, Pieps-, Pieps-” ertönt
(Pause zwischen den “Pieps”-
Tönen dauert ungefähr eine
Viertelsekunde)
Nach dem Einschalten startet Gaskanal ist umgepolt; Gaskanal umpolen
der Motor nicht; Sonder-
Tonfolge “* 56712” ertönt
nach zwei Piepstönen
(Pieps-, Pieps-)
Der Motor dreht falsch herum Verbindung zwischen Regler Zwei Kabel zwischen Regler
und Motor nicht richtig und Motor wechseln
Technische Daten, 30 A Regler:
Typ: BL-Control 30 A
Dauerstrom: 30 A
Spitzenstrom: 40 A (>10 sec.)
Bec-Modus: Linear
BEC-Ausgang: 5V / 2A
Zellenzahl Li-Po: 2-4
Unterspannungsschutz: ja
Gewicht: 25 g
Abmessungen: 45 x 26 x 11 mm
BL-Control 18 / 30 A
Bedienungsanleitung
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