4S LiPo: 4274er Motor, ≤3000KV
6S LiPo: 4274er Motor, ≤2400KV
Verkabelung
Achtung: Dies ist ein extrem leistungsfähiges Brushless-Motor-System. Zu Ihrer Sicherheit und der Sicherheit der
Personen um Sie herum, wird dringend empfohlen das Ritzel am Motor zu entfernen, bevor Sie mit der
Programmierung und Kalibrierung beginnen. Ebenso ist es ratsam bei Inbetriebnahme die Räder in der Luft zu
lassen, also ohne Bodenkontakt, wenn Sie den Regler einschalten.
• Motorverdrahtung:
Es gibt keine Polarität der Motor-Drähte, daher können Sie diese sie zunächst verbinden. Eventuell müssen Sie
zwei der drei Drähte umtauschen, wenn der Motor verkehrt läuft.
• Empfängeranschluss:
Stecken Sie das Gaskanal-Kabel am Regler in den TH-/Gaskanal am Empfänger. Das Gaskanal-Kabel gibt die
Spannung von 6V an den Empfänger und das Lenkservo aus. Achten Sie darauf keinen separaten Akku an den
Empfänger anzuschließen, ansonsten kann Ihr ESC beschädigt werden.
• Akkuanschluss:
Richtige Polarität ist extrem wichtig. Bitte stellen Sie sicher, dass der Pluspol (+) an Plus (+) und Minuspol (-) an
Minus (-) des Akkus angeschlossen ist. Wenn umgekehrte Polarität an Ihrem Regler vom Akku anliegt, wird Ihr
Regler beschädigt, was NICHT über die Garantie abgedeckt wird!
Regler Kalibrierung
Beginnen Sie mit der Kalibrierung des Reglers mit dem Sender.
Drücken und halten Schalten Sie gleichzeitig Sobald die rote LED blinkt,
sie den SET-Taster. den Empfänger ein. lassen Sie den SET-Taster los.
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