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Dans le cas contraire, votre système d'arrêt est défaillant et il vous est interdit de mettre en marche votre
appareil et d'intervenir sur le système, vous devez faire appel à votre service après vente.
N'oubliez pas que si vous avez achet
é
cet appareil en avant saison alors qu'il ne fait pas encore froid, vous
rencontrerez peut
ê
tre des difficult
é
s pour proc
é
der
à
ce test.
Un dispositif de sécurité sensible à la température est relié au mécanisme de la mèche, donc si la température
initiale de l'endroit où vous voulez l'allumer est de l'ordre de 25 , il n'est pas anormal de ne pas pouvoir y
parvenir.
Attendez que les conditions climatiques soient adaptées ou effectuez cette vérification après avoir fait séjourner
l'appareil à l'extérieur mais à l'abri.
Il est formellement interdit d'intervenir sur ce dispositif, seul le service après vente est habilité à le faire.
Si vous ne respectez pas cette consigne, vous risquez une intoxication au monoxyde de carbone, pensez
à
votre
sant
é
et
à
celle de votre famille.
Utilisez impérativement un combustible liquide pour poêle à pétrole conforme à l'arrêté du 8 janvier
1998.
Assurez vous que cette mention est portée sur son emballage ou si vous achetez le combustible au détail, faites
le confirmer par votre vendeur.
- Ne surtout pas utiliser de l'essence, du fioul domestique, du benzène, de l'alcool à brûler, du dissolvant ou
tout autre liquide derivé.
- Ne pas rajouter d'eau.
Ne prenez pas le risque de vous intoxiquer, de mettre le feu ou de détériorer votre appareil.
Sans compter tous les autres désagréments possibles : fumée, odeurs, flammes, problèmes d’allumage
et d’extinction, arr
ê
ts intempestifs, détérioration de la mèche et durée de vie réduite.
- Votre combustible ne devra pas
ê
tre stock
é
pr
è
s d'une source de chaleur ni dans un
endroit ensoleill
é
.
- Ce combustible ne doit pas
être co
nserv
é
au del
à
d'une saison de chauffe car il se
d
é
t
é
riore avec le temps, vous aurez donc un rendement m
é
diocre, n'en stockez pas
de trop grandes quantit
é
s.
CHOIX ET CONSERVATION DU COMBUSTIBLE
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