endommagée et ne montre aucun signe de
fissuration ou d’autre dommage.
Remplacement de la lame si nécessaire.
Vérification que le dispositif de protection de
l’élément de coupe n’est pas endommagé ou
tordu. Remplacement du dispositif de
protection si nécessaire
Nettoyage du filtre à air. Replacement si
nécessaire.
Vérification que les boulons et écrous sont
bien serrés.
Vérification de l’absence de fuite sur le
moteur, le réservoir et les conduites de
carburant.
Vérification du lanceur et de la corde.
Nettoyage externe de la bougie. Retirez la
bougie et vérifiez l’espacement entre les
électrodes. Ajustez l’espacement à 0,6-0,7
mm ou remplacez la bougie, par une bougie
de même type.
Nettoyage du circuit de refroidissement.
Nettoyage externe du carburateur et de son
logement.
Vérification que la cale le capot et l’écrou
sont correctement assemblés et serrés.
Nettoyage du réservoir à carburant.
Vérification des câbles et des connecteurs.
Vérification de l’état d’usure de l’embrayage,
de ses ressorts et de son tambour. Si un
remplacement est nécessaire il doit être
effectué par un service agrée.
Remplacement de la bougie, par une bougie
de même type.
Nettoyage des orifices et du moteur de toute
saleté, feuilles, surplus de lubrification
etc. …. Pour réduire le risque d’incendie.
L’entretien doit toujours être
effectué à intervalles réguliers
lors de chaque mois indiqué ou
après un certain nombre
d’heures d’utilisation (selon
l’événement qui se produit en
premier lieu). (1)
Chaque
mois ou
après
25 heures
(3).
Tous les
trois mois
ou après
50 heures
(3).
Tous les six
mois ou après
100 heures
(3).
Vérifier le
niveau d’huile
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