2. Ajuste o cabo do acelerador até
ter uma folga de cerca de 6mm no
gatilho do acelerador, conforme
ilustrado pela figura 10.
3. Quando atingir essa folga, aperte
as 2 porcas do cabo do acelerador.
Quando o cabo do acelerador
estiver devidamente ajustado e o
gatilho do acelerador totalmente
apertado (no máximo), o acelerador
entrará em contacto com o botão de
parar no corpo do acelerador,
conforme ilustrado pela figura 11.
3. Volte a colocar a tampa do filtro
de ar.
Montar as Transmissões
1.Coloque a cabeça da
bomba/transmissão inferior e
transmissão superior numa
superfície limpa e estável para
poder fazer a montagem. A cabeça
da bomba da transmissão inferior
deve estar voltada para cima e a
transmissão superior deve estar
com o trinco protetor voltado para
cima.
CUIDADO!
Mantenha as extremidades das
transmissões limpas!
2. Solte o parafuso acoplador.
4. Solte o trinco e insira a
transmissão da cabeça da bomba
no acoplador até ao fundo. Balance
a transmissão superior para trás e
para a frente até encaixar no sítio
com o trinco do acoplador, conforme
ilustrado pela figura 12.
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