www.scheppach.com
IT
|
65
8.8.3 Regolazione delle spine di guida superiori
(47) (g. 7 + 8)
• Allentare la vite a esagono cavo del supporto dell’al-
loggiamento superiore (50).
• Spostare il supporto dell’alloggiamento superiore
anteriore delle spine di guida (47) non si trovi ca. 1
mm dietro la base dei denti del nastro della sega.
• Serrare di nuovo la vite (50).
m ATTENZIONE! Se i denti toccano le spine di guida
quando il nastro della sega è in movimento, il nastro
della sega diviene inutilizzabile.
• Allentare le viti a esagono cavo delle spine di guida
superiori (48).
• Spostare le spine di guida (47) in direzione del na-
stro della sega!
m ATTENZIONE! La distanza fra le spine di guida
(47) e il nastro della sega (26) non deve superare gli
0,5 mm.
• (Il nastro della sega non deve essere bloccato)
• Stringere nuovamente le viti a esagono cavo (48).
• Ruotare il volano superiore del nastro della sega (2)
per alcune volte in senso orario.
• Controllare nuovamente la regolazione delle spine
di guida superiori (47) ed eventualmente correg-
gerla.
• Se necessario, regolare il cuscinetto di sostegno
superiore (46) (8.8.1).
8.8.4 Regolazione delle spine di guida inferiori (56)
(g. 9+10)
• Smontare il tavolo della sega (7).
• Allentare la vite del supporto dell’alloggiamento
inferiore (53).
• Spostare il supporto dell’alloggiamento inferiore
anteriore delle spine di guida (56) non si trovi ca. 1
mm dietro la base dei denti del nastro della sega.
• Serrare di nuovo la vite (53).
m ATTENZIONE! Se i denti toccano le spine di guida
quando il nastro della sega è in movimento, il nastro
della sega diviene inutilizzabile.
• Allentare le viti a esagono cavo delle spine di guida
inferiori (55).
• Spostare entrambe le spine di guida inferiori (56)
fra le spine di guida (56) e il nastro della sega (26)
è di 0,5 mm al massimo. (Il nastro della sega non
deve essere bloccato)
• Serrare di nuovo le viti (55).
• Ruotare lentamente con una mano il volano inferiore
del nastro della sega (9) per controllare la posizione
del nastro (26).
• Se il nastro (26) scorre più in direzione del lato
anteriore del volano (2), occorre ruotare la vite di
regolazione (17) in senso orario.
• Dopo aver regolato il volano superiore del nastro
della sega (2), occorre controllare la posizione del
nastro (26) sul volano inferiore (9). Il nastro della
sega (26) dovrebbe trovarsi anche qui al centro del
volano (9). Se non è così si deve correggere nuova-
del nastro della sega (2).
• È necessario ruotare alcune volte il volano perché
-
to sulla posizione del nastro della sega sul volano
inferiore (9).
• Serrare la vite di sicurezza del volano superiore
del nastro (16).
• -
terali (13) e bloccarle con le chiusure (12) con l’aiuto
del cacciavite (33).
8.8 Regolazione della guida del nastro della sega
(g. 7-10)
Sia i cuscinetti di sostegno (46 + 52) che le spine di
guida (47 + 56) devono essere nuovamente regolati
dopo ogni sostituzione del nastro della sega.
• Aprire la copertura laterale (13) allentando la chiu-
sura (12) con l’aiuto del cacciavite (33).
8.8.1 Cuscinetto di sostegno superiore (46)
(g. 7)
• Allentare la vite a esagono cavo del cuscinetto di
sostegno superiore (45).
•
appena scostato dal nastro della sega (21) (distanza
max. 0,5 mm).
• Serrare di nuovo la vite (45).
8.8.2 Regolazione del cuscinetto di sostegno in-
feriore (52) (g. 9)
• Smontare il tavolo della sega analogamente a quan-
to esposto in 8.1 procedendo in senso inverso.
• Allentare la vite a esagono cavo del cuscinetto di
sostegno inferiore (51).
• -
ché sia appena scostato dal nastro della sega (26)
(distanza max. 0,5 mm).
• Serrare di nuovo la vite (51).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
