www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
158
|
EE
Võtke õhultri südamik (Y) maha.
TÄHELEPANU!: Ärge puhuge silmavigastuste
vältimiseks mustuseosakesi välja. Ärge puhasta-
ge kütusega.
Puhastage õhulter pintsli või pehme harjaga.
Peske tugevasti määrdunud õhultrit leiges seebila-
huses laiatarbe nõudepesuvahendiga.
Kuivatage õhulter korralikult.
Puhastage tugeva määrdumise korral sagedamini
(mitu korda päevas), sest ainult puhas õhulter ga-
ranteerib mootori täisvõimsuse.
TÄHELEPANU!:
Asendage kahjustatud õhulter kohe uuega!
Lahtirebenenud riidetükid ja jämedad mustu-
seosakesed võivad hävitada mootori.
Süüteküünla (21) väljavahetamine
m Hoiatus!
Süüteküünalt (21) või süüteküünla pistikut (10) ei tohi
töötava mootori korral puudutada (kõrgepinge).
Teostage hooldustöid ainult väljalülitatud mootori kor-
ral.
Kuuma mootoriga valitseb põletusoht. Kandke kaitse-
kindaid!
• Tõmmake süüteküünla pistik (10) süüteküünlalt (21)
maha.
• Võtke süüteküünalt (21) maha ainult kaasapandud
montaažitööriistaga.
• Süüteküünla puhastamine/väljavahetamine
• Paigaldage süüteküünal vastupidises järjekorras
tagasi
Elektroodide vahe (joon. 22)
Elektroodide vahe peab olema 0,8 mm.
Tähtis juhis remondi korral:
Palun pidage seadme remondiks tagasitarnimisel
silmas, et seade tuleb saata ohutusalastel põhjustel
teenindusjaama õli ja bensiinivabalt.
Seadme puhastamine (joon. 23)
Eemaldage kõik võõrkehad, mis on summuti ümber
või taha, seadmele ja lülituselementidele kogunenud.
Kasutage selleks pintslit või pehmet rätikut.
Teenindus-informatsioon
Tuleb silmas pidada, et antud toote puhul vajatakse
kasutusalasele või loomulikule kulumisele alluvaid
või kulumaterjalidena järgmisi osi.
Kuluosad*: süüteküünal, rihm, voolik, ritv, düüsid ja
otsakud, õhulter
* ei sisaldu tingimata tarnekomplektis!
3. Eemaldage traadiga (või väikese kirjaklambriga)
pihustusdüüsist (12) võõrmaterjal.
4. Laske aiavoolikust vett vastu pritsimissuunda läbi
pihustusridva pikenduse (4), et eemaldada kogu
mustus. Laske veel umbes 30 kuni 60 sekundit
läbi voolata.
5. Pange pihustusdüüs (12) jälle pihustusridva pi-
kendusse (4).
6. Kinnitage pihustusdüüsi pikendus (4) jälle pihus-
tusridva (2) külge.
7. Ühendage külge vee pealevool, avage vesi ja käi-
vitage mootor.
8. Testige seadet järjest kõigi pihustusdüüsidega
(12).
O-rõngaste hooldus
Orõngad hoolitsevad voolikute ja pihustusritva ühen-
duste tiheduse eest. Need võivad kõrgsurvepesuri
normaalsel käitusel kuluda või kahjustada saada.
Kulunud või kahjustatud O-rõnga mahavõtmine:
Pistke väike lapikkruvikeeraja Orõnga alla ja suruge
O-rõngas üles.
Pumba hooldus
Pumbaõli vahetamine (joon. 10)
Vahetage õli esimese 50 töötunni ja siis iga 200 tunni
või vastavalt iga 3 kuu tagant olenevalt sellest, kumb
saabub varem.
JUHIS: Kasutage vahetamiseks ilma puhastuslisan-
diteta kõrgkvaliteetset pumbaõli SAE 30. Ärge lisage
spetsiaalseid aditiive.
Toimige õli vahetamisel järgmiselt:
1. Puhastage pumba alaküljel piirkond väljalaske-
poldi (W) ümber.
2. Vabastage õlimõõtevardaga õlipaagi kaas (20)
vastupäeva keerates ja pange sobiv õlipüüdevann
väljalaskepoldi (W) alla.
3. Keerake väljalaskepolt (W) välja. Laske kogu õli
sobivasse mahutisse välja.
4. Kui kogu õli on välja lastud, siis keerake väljalas-
kepolt (W) taas sisse ja pingutage kinni.
5. Valage soovitatud sordiga õli mõõtevarda märgis-
tuseni “Max” sisse (tüüpiliselt 0.43 l või 15 oz.).
6. Pange õlimõõtevardaga õlipaagi kaas (20) sisse
ja sulgege päripäeva keerates.
7. Pühkige mahaloksunud õli kohe ära.
m Ettevaatust!
Vältige naha pikemat või korduvat kokkupuudet vana
mootoriõliga.
Õhultri puhastamine (joon. 20)
Võtke õhultri kate (5) ära.
TÄHELEPANU!: Katke sisselaskeavad puhta lapiga
kinni, et vältida mustuseosakeste kukkumist karbu-
raatoriruumi.
To Next Page
Loading...
General