www.scheppach.com
86
|
SE
Tömning av bränsletanken (bild S + Z)
Ställ fram ett lämpligt kärl och öppna ottörkammarens
(bild Z) avtappningsskruv (t). Ta nu av tanklocket (12)
och öppna bensinkranen (11). Systemet är därefter full-
ständigt tömt. Skruva på tanklocket (12) igen.
Rengöring/byte av luftltret (bild O - Q)
• Skruva av vingmuttern (o) och ta av luftlterlocket (n)
• Kontrollera luftlterlocket (n) beträande hål eller
sprickor. Byt ut skadad insats.
• Skruva av den inre vingmuttern (p) och ta försiktigt
ut papperslterinsatsen (s) med skumplastlterin-
sats (r).
• Torka bort smuts från lterhusets insida med en ren,
fuktad trasa. Se till att det inte hamnar smuts i öpp-
ningen.
Sätt på luftlterlocket (n) på lterhuset igen under
tiden som lterrengöringen pågår.
• Ta försiktigt av skumplastlterinsatsen (r) från pap-
perslterinsatsen (s). Kontrollera delarna beträan-
de skador. Byt ut skadad insatser.
• Rengör skumlterinsatsen (r) i varmt vatten och en
mild tvållösning. Skölj grundligt med rent vatten och
låt torka.
• Doppa skumplastinsatsen (r) i ren motorolja och
tryck ut överödig olja.
• Knacka ur papperslterinsatsen (s) mot en hård yta
för att avlägsna smutsen. Borsta aldrig av smuts ef-
tersom den då trycks in i brerna.
• Sätt på skumplastinsatsen (r) på papperslterinsat-
sen (s) och montera in luftlterelementet med tät-
ning igen.
• Skruva fast den första vingmuttern (p) på pappers-
lterinsatsen
• Sätt på luftlterlocket (n) och fäst med den andra
vingmuttern (o)
m OBS! Låt aldrig motorn gå med eller utan skadad
luftlterinsats. Då kan smuts hamna i motorn och or-
saka motorskador. Garantin från tillverkaren upphör att
gälla.
Rengöring/byte av tändstift (bild T + U)
m OBS! Demontera endast tändstiftet (8) när motorn
är kall!
Rengör eller byt tändstift (8) efter behov.
• Dra av tändstiftskontakten och avlägsna smuts från
tändstiftsområdet.
• Skruva ut tändstiftet (8) och kontrollera.
m SE UPP!
Se till att du inte klämmer dina ngrar mellan rem och
rulle när du tar av eller sätter på drivremmen (k)
Byte av olja i vibrationselementet (bild L - N)
Med tanke på vikten råder vi dig att genomföra
detta arbete med två medhjälpare!
• Vibrationselementet underhålls med automatväx-
ellådsolja SAE 10W 30 eller en liknande produkt.
Byt oljan efter 200 drifttimmar.
• Utför endast oljebyte när excentern har svalnat.
• Ta av kilremsskyddet (19) och kilremmen (k).
• Lossa skruvarna (M1 (4x)) på excenterhuset.
• Lyft upp hela den övre delen av vibrationsplattan
med motorn från excenterhuset.
• Ta av oljeavtappningsskruven (M2) upptill på ex-
centern, tippa excenterhuset och tappa av oljan i ett
tråg. Kontrollera oljan beträande eventuella metall-
spån för att undvika framtida problem.
• Ställ excenterhuset i en upprätt position igen.
• Fyll excenterhuset med excenterolja igen.
m SE UPP!
Fyll inte på för mycket - för mycket olja i vibrationse-
lementet kan minska prestandan och överhetta vibra-
tionselementet.
Byte av motorolja (bild R + W)
Efter 20 arbetstimmar måste det första oljebytet ge-
nomföras. Därefter efter 100 drifttimmar.
Gå tillväga på följande sätt för att tappa av motorolja:
1. Ställ iordning ett oljeuppsamlingstråg och öppna
oljeavtappningsskruven (j).
2. Öppna påfyllningsöppningen (mätsticka) (16), tip-
pa maskinen och låt oljan rinna ut.
3. Fyll på olja (0,6 l), kontrollera med mätstickan (16)
och förslut.
4. Skruva fast oljeavtappningsskruven (j) igen.
5. Vid lagring: Dra långsamt i startlinan 5x så att olja
fördelar sig (utan tändning).
Rekommenderad motorolja SAE 10W-30 eller SAE
10W-40 (beroende på användningstemperatur).
Avfallshantera uttjänt olja korrekt på en anvisad upp-
samlingsplats för gammal olja. Det är förbjudet att häl-
la ut gammal olja på marken eller att blanda den med
annat avfall.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
