www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
PL
|
203
Nasmaruj przekładnię kątową. kosa do zarośli:
Rys. 8 (O)
Smarowanie należy wykonywać specjalnym smarem
opartym na bazie litu. Usuń śrubę i nasmaruj ją obra-
cając ręcznie drążek do momentu wypłynięcia sma-
ru, a następnie wymień śrubę.
Uwaga! Napełnić tylko niewielką ilością smaru. Ni-
gdy nie przepełniać
Zmień i wyczyść świecę zapłonową Rys. 30-31
Przynajmniej raz w roku lub przy regularnie powta-
rzającym się złym uruchamianiu sprawdzić odstęp
elektrod w świecy zapłonowej.
Prawidłowy odstęp między agą zapalającą a sty-
kiem zapalającym wynosi 0,63 mm/0,25”.
• Odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
• Zdjąć kapturek świecy zapłonowej ze świecy za-
płonowej i wykręcić świecę zapłonową za pomocą
dostarczonego klucza do świecy zapłonowej.
• Przy nadmiernym zużyciu elektrody lub przy bar-
dzo mocnym pokrywaniu się narostem należy wy-
mienić świecę zapłonową na świecę tego samego
rodzaju.
• Silne pokrywanie się narostem świecy zapłono-
wej może być uwarunkowane przez: zbyt wysoką
ilość oleju w mieszance benzyny, złą jakość oleju,
przestarzałą mieszankę benzyny lub zatkany ltr
powietrza.
• Wkręcić świecę zapłonową ręcznie całkowicie w
gwint. Unikać ustawienia skośnego świecy zapło-
nowej.
• Dokręcić śrubę zapłonową za pomocą dostarczo-
nego klucza do śrub zapłonowych.
• Przy zastosowaniu klucza dynamometrycznego
moment obrotowy dokręcania wynosi 12–15 Nm.
• Umieścić końcówkę przewodu świecy zapłonowej
prawidłowo na świecy zapłonowej.
Wyczyść ltr powietrza Rys. 32 - 35
Brudne ltry powietrza obniżają wydajność silnika
poprzez zbyt słabe dostarczanie powietrza do gaźni-
ka. Należy, więc dokonywać regularnych przeglądów
sprzętu.
• Odepnij obudowę ltra powietrza i usuń gąbczasty
element ltra.
• W celu uniknięcia zabrudzeń w zbiorniku powie-
trza należy wymienić pokrywę ltra.
• Umyj element ltra w ciepłej wodzie z mydłem, wy-
płukaj i poczekaj aż wyschnie.
Ważne! Nie należy nigdy myć ltra powietrza pali-
wem lub łatwopalnymi rozpuszczalnikami.
Aby nie skracać okresu użytkowania silnika, należy
natychmiast wymienić uszkodzony ltr powietrza.
m Ostrzeżenie!
Nigdy nie włączaj urządzenia bez zamontowane-
go ltra powietrza.
Pielęgnacja szyny prowadzącej
Obracać szynę za każdym razem, gdy łańcuch zo-
stał naostrzony lub wymieniony. Pozwoli to uniknąć
jednostronnego zużycia szyny, w szczególności
wierzchołka i spodu.
Czyścić regularnie
1 = otwór doprowadzania oleju
2 = kanał oleju
3 = zagłębienie prowadnicy szyny
Konserwacja i ostrzenie łańcucha tnącego
Prawidłowo naostrzony łańcuch
Prawidłowo naostrzony łańcuch bez trudu przecho-
dzi przez drewno, wymagając przy tym bardzo małe-
go nacisku. Nie pracować z tępym lub uszkodzonym
łańcuchem tnącym. Zwiększa to wysiłek zyczny,
wzmaga wstrząsy i prowadzi do niezadowalających
wyników oraz szybszego zużycia.
• Wyczyścić łańcuch.
• Sprawdzić go pod kątem pęknięć ogniw i uszko-
dzonych nitów.
• Zastąpić uszkodzone i zużyte elementy łańcucha
odpowiednimi częściami zamiennymi, które w ra-
zie potrzeby należy oszlifować do kształtu i wielko-
ści części oryginalnych.
• Ostrzenie łańcucha powinni wykonywać wyłącznie
doświadczeni użytkownicy!
• Przestrzegać poniżej podanych kątów i wymiarów.
Jeśli łańcuch tnący jest naostrzony nieprawidłowo
lub ogranicznik zagłębienia jest zbyt mały, istnie-
je wysokie ryzyko zjawisk odrzutu, a tym samym
spowodowanych nimi obrażeń!
• Łańcucha tnącego nie można regulować na szy-
nie prowadzącej. Dlatego najlepiej zdjąć łańcuch z
szyny, a potem go naostrzyć.
• Dobrać ostrzałkę odpowiednią do podziałki łańcu-
cha.
Podziałka łańcucha (np. 3/8”) jest zaznaczona na
ograniczniku zagłębienia każdego ostrza.
Używać tylko specjalnych pilników do łańcuchów
tnących!
Inne pilniki mają nieodpowiedni kształt i nieodpo-
wiedni szlif.
Średnicę pilnika wybrać odpowiednio do podziałki
łańcucha. Ponadto podczas ostrzenia ostrzy łańcu-
cha koniecznie przestrzegać poniższych kątów.
3
2
1
To Next Page
Loading...
