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MOTOR
Schmierung des Motors Abb.4
Achtung! Vor der ersten Inbetriebnahme muss Motorenöl
aufgefüllt werden!
Fehlendes Öl kann zu Schäden des Motors führen.
Für daraus resultierende Schäden haftet der Hersteller
nicht; das Risiko dafür trägt allein der Benutzer.
Ölfüllmenge: 0,6 Liter
Ölsorte: SAE 10W-30 oder 10W-40
Handelsübliches Motorenöl mit der Spezifikation 10W-30
oder 10W-40 verwenden.
1 Ölverschluss-Schraube (6) am Motor abnehmen.
2 Motorenöl einfüllen bis es sichtbar im Gewinde der
Einfüllöffnung steht. Einfüllmenge ca. 0,6 Liter.
Schmierung des Stampfsystems Abb.5
Ölfüllmenge: 0,8 Liter
Ölsorte: SAE 10W-30
Vibrationsstampfer auf eine ebene Fläche stellen.
Verschmutzung im Bereich des Schauglases (16) besei-
tigen.
Ölstand durch Schauglas (16) prüfen. Stampfsystem-
schmierung ist in Ordnung, wenn das Ölschauglas un-
gefähr 1/2 - 3/4 voll anzeigt.
Wenn kein Öl sichtbar ist, dann muss Öl zugeführt wer-
den.
Vibrationsstampfer nach vorne neigen bis das Gerät
am Abrollbügel (I) aufliegt. Ölablassschraube (16) am
Stampfer-Unterteil abnehmen. Bei Bedarf Öl SAE 10W-
30 nachfüllen. (Trichter verwenden)
Schraube wieder aufsetzen und festziehen.
Gerät in aufrechte Stellung bringen.
Inbetriebnahme
ACHTUNG! Lesen Sie aufmerksam die Sicherheitshinweise
durch (siehe „Sicherheitshinweise“ und zusätzliche Hinwei-
se für Benzinangetriebene Maschinen).
Vorbereitung
Vibrationsstampfer aufrecht auf eine feste, ebene Fläche
stellen, sodass eine ordnungsgemäße Schmierung des
Motors gewährleistet ist.
Prüfen Sie vor dem Anlassen: den Motorölstand, den
Kraftstoffstand, der Tank sollte mindestens halb voll
sein, die Schmierung des Stampfsystems den Luftfilter-
zustand, den Zustand der Kraftstoffleitungen die äußeren
Schraubverbindungen auf festen Sitz den Standort
Gerät nicht auf Asphalt oder Beton anlassen
Vermeiden Sie Aufstellorte mit Vertiefungen oder Löchern
(wie z.B. Pfützen). Bei glatten, nassen Flächen besteht
Rutschgefahr!
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Fig. 4
Fig. 5
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