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italiano
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3. Piegare e l’estremità libera del sottogola e fi ssarla con il bottone
a pressione integrato. Questo accorgimento impedisce lo
svolazzamento del sottogola nel vento.
Allentare e aprire
1. Tirare la piccola bandierina rossa
della chiusura a doppia D in modo
che il sottogola si allenti.
2. Afferare gli occhielli metallici e
separarli.
3. Sfi lare ora l’estremità del sottogola
dalla chiusura a doppia D.
Consiglio:
Se non sei pratico della chiusura con doppio anello a D, ti
consigliamo di provarla prima tenendo il casco in mano e quindi
col casco calzato.
Attenzione:
Non partire mai con il sottogola slacciato o non regolato
correttamente. In caso di incidente, il casco può scivolare dalla
testa a causa del sottogola regolato male o non allacciato
correttamente.
Attenzione:
Non aprire mai il sottogola durante il viaggio.
D. IL CASCO
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8. IL SISTEMA DI RITENZIONE
Il sistema di ritenzione dello S1 PRO è composto da un sottogola
assicurato mediante cinghie sulla parte posteriore del guscio del casco
(sistema anti-roll-off, vedi il cap. D.13.).
IL SOTTOGOLA CON CHIUSURA CON DOPPIO ANELLO A D
La chiusura con doppio anello a D permette una facile e precisa
regolazione della lunghezza del sottogola ogni volta che si calza il
casco.
Chiudere e stringere
1. Infi lare l’estremità libera del sottogola nella chiusura a doppia D
come rappresentato nel disegno a fi anco.
2. Stringere il sottogola tirando l’estremità libera della cinghia. Il
cinturino deve risultare stretto, ma calzare comodamente.
Consiglio:
Per verifi care se il casco calza correttamente, consigliamo di
afferrarlo con le mani sui fi anchi facendolo ruotare leggermente
sulla testa per poi serrare nuovamente il cinturino del sottogola.
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