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Coloque o aparelho impulsor. Use o aparelho de modo a poder verifi car a luz vermelha durante a
utilização.
o Durante a utilização a luz vermelha do impulsor não se mantem acesa todo o tempo mas poderá
piscar com o ritmo da respiração. Este pode ser causado por uma excessiva resistência de fl uxo
do fi ltro (os fi ltros começam a fi car entupidos). Uma longa utilização sob um pesado trabalho reduz
o tempo de vida útil do motor.
• Se a luz vermelha do impulsor se mantiver acesa todo o tempo, deve substituir os fi ltros. Ao
manter-se ininterruptamente acesa a luz indicadora, signifi ca que o fl uxo mínimo escolhido (65 o
120 l/min) não foi atingido. Este pode ser causado por fi ltros entupidos ou por um estrangulamento
do tubo de respiração.
Pós-utilização
• Pare o aparelho impulsor.
• Retire o protector e, se necessário, proceda à manutenção do aparelho impulsor bem como ao
recarregamento da bateria.
• Armazena a bateria sempre em carregamento. O carregador possui uma protecção automática
contra sobrecarga.
• Evite um curto-circuito na bateria (os pólos positivo e negativo da bateria ou do carregador
não devem nunca entrar em contacto entre si), os danos mecânicos ou que a bateria entre em
contacto com a água.
6. Manutenção e armazenamento
• Enviar o aparelho impulsor anualmente ao serviço efectuado por um centro da manutenção
(Service Center) autorizado por Scott (http://www.scottsafety.com).
• Ver WEEE. Um aparelho impulsor muito contaminado e os fi ltros usados devem ser considerados
resíduos especiais e devem ser eliminados conforme a classifi cação da substância fi ltrada (gases
e partículas).
• Guarde resguardado da luz solar directa, -10 °C...+50 °C e uma humidade relativa (RH) debaixo
de 75 % (os fi ltros fechados RH max. 95 %).
• Limpar com um pano ou uma esponja húmido. Limpar também a superfície de contacto do
interruptor. Uma limpeza regular aumenta o tempo de vida útil do interruptor ao mesmo tempo que
melhora a segurança de utilização.
• Nunca utilize dissolventes (p.ex. acetona, terebintina), água quente, ar comprimido ou
compressores de água.
• Se verifi car a existência de problemas de contacto, limpe os pólos da bateria e as molas de
contacto do aparelho impulsor utilizando p. ex. uma lima de ferro.
• Os fi ltros gastados devem ser substituídos por novos. Substitua sempre todos os fi ltros ao
mesmo tempo.
• Verifi que o estado do tubo de respiração e substitua o tubo defeituoso por um novo. Todas as
outras peças devem ser substituídas de acordo com as necessidades.
• Use apenas as peças sobressalentes originais.
• As instruções de manutenção das diferentes peças faciais podem ser encontradas nas respectivas
instruções de utilização.
Atenção!
o Os fi ltros entupidos provocam uma sobrecarga no motor do aparelho impulsor e diminuem o seu
tempo de vida útil.
o O envelhecimento provoque uma diminuição de capacidade da bateria. O armazenamento da
bateria em lugares aquecidos acelera o seu envelhecimento.
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