4.3. Abschalten
Warnung
Nach dem Abstellen des Gerätes strahlt der Motor, obwohl er nicht läuft, weiterhin Hitze aus.
Eine ausreichende Belüftung des Stromerzeugers ist nach dem Abschalten zu gewährleisten.
n Ziehen Sie die Stecker heraus und lassen Sie den Motor 1 oder 2 Minuten lang ohne Last laufen.
o Drehen Sie den Zündschlüssel (Nr. 2, Abb. C) in die Stellung für ausgeschaltete Zündung und das Gerät bleibt stehen.
p Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 6, Abb. C), indem Sie das Rad des Hahns zudrehen.
5. Schutzeinrichtungen (falls vorhanden; siehe Tabelle der Technischen Daten)
5.1. Sicherheitsschaltung bei Ölmangel
Diese Sicherheitsschaltung wurde vorgesehen, um jeglichen Beschädigungen des Motors zuvor zu kommen, die durch fehlendes Öl in der Ölwanne
verursacht werden. Sie schaltet den Motor automatisch ab. Wenn sich der Motor abschaltet und nicht wieder zu starten ist, sollten Sie zunächst den
Motorölstand kontrollieren, bevor Sie die Suche nach einer anderen Störungsursache aufnehmen.
5.2. Schutzschalter
Die elektrische Anlage des Stromerzeugers ist über mehrere Differenzial-Leistungsschalter mit thermischer und magnetischer Auslösung geschützt.
Eventuelle Überlastzustände und/oder Kurzschlüsse unterbrechen die elektrische Energieverteilung.
6. Wartungsplan
6.1. Hinweis auf die Nützlichkeit
Die Wartungsintervalle und die durchzuführenden Arbeiten sind im Wartungsprogramm festgeschrieben.
Wir weisen jedoch darauf hin, dass die Umgebungsbedingungen, unter denen der Stromerzeuger betrieben wird, dieses Programm bestimmen. Daher
müssen die Intervalle zwischen den Wartungsarbeiten verkürzt werden, wenn das Aggregat unter schweren Einsatzbedingungen betrieben wird.
Die angegebenen Wartungsintervalle sind nur dann gültig, wenn die Stromerzeuger mit Kraftstoff und Öl betrieben werden, die den in diesem
Dokument angegebenen Spezifikationen entsprechen.
6.2. Wartungsplan
Die Arbeiten sind bei der ersten der
angegebenen Fristen
durchzuführen
Kontrolle von
bei jeder
Verwen-
dung
nach dem ersten
Monat oder alle
20 Betriebs-
stunden
alle 3 Monate
oder alle 60
Betriebs-
stunden
monatlich alle 5 Monate
oder alle 100
Betriebs-
stunden
einmal pro Jahr
oder alle 500
Betriebs-
stunden
Füllstand kontrollieren
•
Motoröl
Ölwechsel
•
•
Motorölfilter Austauschen
•
Überprüfen
•
Reinigen
•
Luftfilter
Austauschen Nur den Papiereinsatz austauschen
Überprüfen - Einstellen
•
Zündkerze
Austauschen
•
Überprüfen
•
Benzinfilter
Austauschen
•
Reinigung des Stromerzeugers
•
Ventilspiel * Überprüfen
•
Brennkammer * Reinigen
•
Batterie Überprüfen
•
Hinweis: * Diese Arbeiten sind von einem unserer Mitarbeiter durchführen zu lassen.
7. Wartungsarbeiten
7.1. Wechsel des Luftfilters
Gefahr
Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes niemals Benzin oder Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden, da dies zu einem
Brand oder einer Explosion führen kann.
n Die vier Halteklammern (Nr. 1, Abb. F) öffnen und den Luftfilterdeckel (Nr. 2, Abb. F) abnehmen.
o Die Schaumstoffabdeckung (Nr. 3, Abb. F) und den darunter liegenden Papiereinsatz (Nr. 4, Abb. F) herausnehmen.
p Wenn die inneren Einsätze des Luftfilters wiederverwendet werden sollen, diese zum Reinigen leicht auf einer festen Unterlage aufschlagen,
um den Schmutz zu entfernen, oder den Filter mit Druckluft ausblasen. Niemals versuchen, den Schmutz mithilfe einer Bürste zu entfernen.
Durch das Bürsten wird der Schmutz in die Poren hineingedrückt. Den Papiereinsatz wechseln, wenn er zu stark verschmutzt ist.
q Den Schmutz im Inneren des Luftfiltergehäuses und des Deckels mithilfe eines feuchten Tuches abwischen. Achten Sie darauf, dass dabei kein
Schmutz in das Ansaugrohr, das zum Vergaser führt, gelangt.
r Setzen Sie die Luftfiltereinsätze wieder ein und den Deckel wieder auf. Schließen Sie die Halteklammern wieder ordnungsgemäß.
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