4.3. Arresto
Avvertimento
po l'arresto del gruppo, il motore pur essendo spento continua a sprigionare calore.
Deve essere garantita la ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto.
n Scollegare le prese per far girare a vuoto il motore per 1 o 2 min.
o Posizionare la chiave (num. 2, fig. C) di avviamento/arresto su arresto, il gruppo si spegne.
p Chiudere il rubinetto della benzina (num. 6, fig. C) avvitando la rotella del rubinetto.
5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche)
5.1. Sicurezza olio
Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter motore. Blocca
il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di procedere alla ricerca di un'altra
causa del guasto.
5.2. Interruttore
Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o cortocircuiti causano
l'interruzione della distribuzione di energia elettrica.
6. Programma di manutenzione
6.1. Promemoria sull'utilità
La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione.
Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il gruppo elettrogeno
viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni.
Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in questo libretto.
6.2. Tabella di manutenzione
effettuare le operazioni di manutenzione
alla prima di ogni scadenza
raggiunta
elemento
Ad ogni
utilizzo
primo mese
o 20 ore
3 mesi o 60
ore
Ogni mese 5 mesi o
100 ore
Ogni anno
o 500 ore
Verificare il livello
•
Olio motore
cambiare
•
•
Filtro dell'olio motore Sostituire
•
Verificare
•
Pulire
•
Filtro dell'aria
Sostituire Sostituire solo l'elemento di carta
Verificare – regolare
•
Candela di accensione
Sostituire
•
Verificare
•
Filtro della benzina
Sostituire
•
Pulizia del gruppo elettrogeno
•
Gioco delle valvole *
Verificare
•
Camera di combustione *
pulire
•
batteria
Verificare
•
Nota : * queste operazioni devono essere eseguite da uno dei nostri agenti
7. Metodo di manutenzione
7.1. Sostituzione del filtro dell'aria
Pericolo
Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria, poiché c'è il
rischio di incendio o di esplosione.
n Togliere le quattro linguette (num. 1, fig. F) di bloccaggio, e smontare il coperchio del filtro dell'aria (num. 2, fig. F).
o Smontare l'elemento di gommapiuma (num. 3, fig. F) quindi l'elemento di carta (num. 4, fig. F).
p Pulire gli elementi del filtro dell'aria se devono essere riutilizzati picchiettando leggermente più volte l'elemento su una superficie dura per
togliere lo sporco in eccesso, o inviare aria compressa a bassa pressione attraverso il filtro. Non cercare mai di togliere lo sporco con una
spazzola. Spazzolando, lo sporco si anniderebbe all'interno delle fibre. Sostituire l'elemento di carta se è troppo sporco.
q Pulire lo sporco all'interno del corpo del filtro dell'aria e del mascherino con uno straccio umido. Impedire che lo sporco penetri nella camera
d'aria che porta al carburatore.
r Rimontare gli elementi del filtro dell'aria e il coperchio. Agganciare perfettamente le linguette di bloccaggio.
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