Sevylor POINTER K1 - Page 92

92
(1) колпачок
клапана
(
2) корпус
клапана
(3) основание
клапана
ОБОРУДОВАНИЕ
Модель на рисунке: POINTER K2
1/ Регулируемые сиденья-ковши - POINTER K1: 1; POINTER K2: 2.
2/ Съемный киль - только POINTER K2.
Все модели поставляются с манометром, ремкомплектом и транспортировочной сумкой.
СБОРКА/НАКАЧКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
 Не пользуйтесь режущим инструментом!
 Использование компрессора может серьезно повредить товар. В этом случае гарантия будет
аннулирована.
 Не открывайте застежку-молнию, обеспечивающую доступ к надувным камерам, после надувания
байдарки.
Перед накачиванием каяка соберите опору деки и съемный направляющий киль (POINTER K2).
ОПОРА ДЕКИ
Вставьте полужесткую опору из черного пластика, входящую в комплект вашего каяка, в кармашки,
расположенные под декой на носу, на чехле с каждой стороны. Маленькая красная стрелка-наклейка на опоре
должна быть направлена к носу каяка; это важно, так как
оконечности вырезаны косо, чтобы совпасть с
наклоном деки спереди.
Чтобы поближе узнать особенности товара, советуем первое накачивание воздухом проводить в помещении с
комнатной температурой (ок. 20°C). Так ПВХ станет более гибким, а сборка товара более легкой. Если товар
хранился при температуре ниже 0°C, до распаковки поместите его в помещение с температурой 20°C
примерно
на полсуток. Для надувания используйте насос Sevylor
®
или любой иной насос, предназначенный
для надувания каяков, изделий для бассейна, надувных кроватей, матрасов и других изделий, надуваемых под
низким давлением. Такие насосы снабжены воздушным шлангом и переходниками под клапаны вашего
изделия.
Распакуйте товар на чистой поверхности.
1. Установите направляющий киль на днище, сложив чехол. Вставьте края киля во все предназначенные
для
этого петли и максимально натяните чехол для обеспечения прочности крепления. Если каяк накачан,
произвести эту операцию невозможно. Изогнутая часть киля должна быть направлена к задней части каяка.
2. Ваш продукт оснащен клапанами двух типов:
a) Клапан (ы) Boston (рис. напротив): Отвинтите колпачок клапана (1); ввинтите
корпус клапана (2) в основание клапана (3); не убирайте
колпачок. Вставьте
коней шланга насоса в клапан и надувайте до достижения рекомендуемого
давления (см. пункт 3). После накачивания как следует завинтите колпачки
клапанов (по часовой стрелке). Примечание: небольшая утечка воздуха до
полного закрытия клапанов - нормальное явление, ГЕРМЕТИЧНОСТЬ
обеспечивается только колпачком клапанов.
b) Гибкий(е) клапан(ы): снимите колпачок с клапана и надувайте
через
переходник насоса для этого типа клапана. Закройте клапан колпачком и
вдавите его в отсек.
3. Надувайте изделие в порядке, указанном на заводской табличке на изделии (см. также рис. 1, нумерацию
клапанов). (*)
4. Максимальный уровень давления: давление в боковых воздушных отсеках должно составлять 0,1 бар
/ 1 ,5 PSI (= 100 мбар); давление в отсеке днища должно составлять 0,06 бар
/ 0,9 PSI (= 60 мбар). Не
Р
У
С
С
К
И
Й
Отсек днища с
перегородкой и
клапаном mini Бостон
Дека со шнуровкой
Регулируемые
сиденья-ковши
1
2 дренажных
клапана
Боковой отсек с
клапаном Бостон
Боковой отсек с
клапаном Бостон
1
2
1
Направляющие профили
снизу
Ручк
Съемный
киль снизу
2
Система пластин
Система пластин
Ручка
Рис.1
Застежка-молния на каждом боковом отсеке для
отк
р
ывания чехла и
д
ост
у
па к отсекам из ПВХ