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Raccordement électrique
1- Déposer le capot moteur et enle-
ver la feuille de protection.
3- Monter l’ampoule.
4- Raccorder au secteur.
Vérifi cation de la tension de la chaîne ou de la courroie
- Les rails sont livrés avec une tension pré-réglée et contrôlée. Si nécessaire, ajuster cette tension.
Montage des coussinets de guidage de chaine
(cas des rails à chaine uniquement)
Ces coussinets permettent de limiter les bruits para-
sites liés aux frottements de la chaîne dans le rail.
1- Positionner chacun des coussinets dans le pre-
mier trou du rail à l’extérieur des fi ns de courses.
2- Veiller à enfoncer au maximum le coussinet de
façon que l’ergot de positionnement dépasse à
l’extérieur du rail.
Règlage et fi xation de la butée d’ouverture
1- Débrayer le chariot à l’aide du dispositif de
débrayage manuel et amener la porte en
position ouverte. Ne pas ouvrir la porte au
maximum, mais positionner celle-ci de façon
qu’elle n’atteigne pas ses butées caoutchouc.
2- Engager la butée dans le rail puis la faire
pivoter de 90°.
3- Positionner la butée contre le chariot.
4- Serrer la vis de fi xation modérément.
P0
P0
P1
+
S
E
T
P
R
O
G
-
P1
P0
P
0
P1
+
S
E
T
P
R
O
G
-
P1
P0
P
0
P
1
+
S
E
T
P
R
O
G
-
P1
1 2 3
17 mm
1
2
3
90°
1 4 2 3
Ne pas serrer la vis de fi xation au maximum possible. Un serrage exagéré peut endommager la vis et conduire à une mauvaise
tenue de la butée. Ne pas utiliser les butées caoutchouc de la porte.
Brancher le câble d’alimentation à une prise prévue à cet effet et conforme aux exigences électriques. La ligne électrique doit être dotée
d’une protection (fusible ou disjoncteur calibre 16 A) et d’un dispositif différentiel (30 mA).
Un moyen de déconnexion omnipolaire de l’alimentation doit être prévu :
- soit par un câble d’alimentation muni d’une fi che de prise de courant ;
- soit par un interrupteur assurant une distance de séparation des contacts d’au moins 3 mm sur chaque pôle (cf. norme EN60335-1).
Vérifi er que le dispositif de débrayage manuel se trouve à une hauteur max. de 1,80 m du sol. Si nécessaire, rallonger le cordon.
Le caoutchouc ou le ressort de tension ne doit jamais être totalement comprimé
pendant le fonctionnement.
Réglage et programmation
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Voyants de fonctionement
Voyant de fonctionement (rouge)
Voyant paramètres P1 / P0 (vert)
Voyant de réglage fin de course
et auto-apprentissage (vert)
éteint clignotant fixe
Appui 2 s.: mémorisation des télécommandes
Appui 7 s.: suppression des télécommandes
Appui 0,5 s.: sélection d'un paramètre
Appui 2 s.: déclenchement de l'auto-apprentissage
Appui 7 s.: effacement de l'auto-apprentissage et des paramètres,
interruption de l'auto apprentissage
Modification de la valeur d'un paramètre
Utilisation du mode "marche forcée"
Description du clavier
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