45
ustawi
ć
d
ź
wigni
ę
ssania w pozycji CLOSE.
W celu ponownego uruchomienia rozgrzanego
silnika nale
ż
y ustawi
ć
d
ź
wigni
ę
ssania w pozycji
OPEN.
3. Przestawi
ć
manetk
ę
gazu z pozycji SLOW o ok.
1/3 w kierunku pozycji FAST.
4. Ustawi
ć
przeł
ą
cznik silnika w pozycji ON
5. Poci
ą
gn
ąć
za link
ę
rozrusznika
Praca
Nie pracowa
ć
urz
ą
dzeniem na asfalcie
lub bardzo twardych i suchych
nawierzchniach. Płyta b
ę
dzie skaka
ć
zamiast wibrowa
ć
powoduj
ą
c tym
uszkodzenia maszyny i silnika.
1. Po rozgrzaniu silnika przesun
ąć
manetk
ę
gazu w
kierunku pozycji FAST. Płyta zacznie wibrowa
ć
oraz
posuwa
ć
si
ę
do przodu.
2. Zag
ę
szczarka zaprojektowana jest by pracowa
ć
na pr
ę
dko
ś
ci silnika 3600 rpm (w normalnych
warunkach – pełna pr
ę
dko
ść
). Praca maszyn
ą
na ni
ż
szych obrotach zredukuje gł
ę
boko
ść
zag
ę
szczania oraz pr
ę
dko
ść
posuwu. Spowoduje
to nierównomierne wibracje urz
ą
dzenia, mierne
zag
ę
szczanie oraz sterowno
ść
, wi
ę
ksze zu
ż
ycie
oraz dyskomfort operatora.
3. Podczas pracy nale
ż
y prowadzi
ć
maszyn
ę
, ale
pozwoli
ć
jej wykonywa
ć
prac
ę
. Wywieranie nacisku
na r
ą
czk
ę
jest niepotrzebne i spowoduje zu
ż
ycie
poduszek absorbuj
ą
cych wstrz
ą
sy
4. Na równej powierzchni zag
ę
szczarka porusza si
ę
szybko do przodu. Na nierównych powierzchniach
mo
ż
e by
ć
wymagane lekkie pchanie do przodu, aby
wspomóc maszyn
ę
w posuwie.
5. Ilo
ść
powtórzonych biegów wymaganych
do uzyskania okre
ś
lonego rezultatu zale
ż
y od
rodzaju oraz wilgotno
ś
ci podło
ż
a. Maksymalne
zag
ę
szczenie gruntu zostanie osi
ą
gni
ę
te, gdy
maszyna zacznie mocniej odbija
ć
od gruntu.
U
ż
ywanie zag
ę
szczarki na asfalcie, wymaga
u
ż
ycia zestawu zraszaj
ą
cego aby uchroni
ć
płyt
ę
od
działania rozgrzanego asfaltu.
U
ż
ywaj
ą
c zag
ę
szczarki na kostce brukowej, nale
ż
y
przymocowa
ć
mat
ę
polimerow
ą
od spodu płyty
aby zapobiec kruszeniu lub
ś
cieraniu nawierzchni.
Mata polimerowa jest do zakupienia osobno.
Zag
ę
szczanie gruntu wymaga pewnej wilgotno
ś
ci
ziemi, zbyt du
ż
a wilgotno
ść
natomiast sprawi,
ż
e ziemia zacznie si
ę
wi
ą
za
ć
uniemo
ż
liwiaj
ą
c
skuteczne zag
ę
szczenie. Je
ś
li ziemia jest zbyt
mokra, nale
ż
y pozwoli
ć
jej odpowiednio przeschn
ąć
przed przyst
ą
pieniem do zag
ę
szczania.
Je
ś
li ziemia jest tak sucha,
ż
e podczas pracy
unosz
ą
si
ę
kł
ę
by pyłu, nale
ż
y nawodni
ć
odpowiednio ziemi
ę
, aby zag
ę
szczanie mogło by
ć
skutecznie. Uchroni to równie
ż
filtr powietrza przed
zabrudzeniem.
Wył
ą
czanie silnika
Aby w razie awarii zatrzyma
ć
prac
ę
silnika,
nale
ż
y ustawi
ć
przeł
ą
cznik silnika w pozycji OFF.
W normalnych warunkach natomiast, nale
ż
y
post
ę
powa
ć
nast
ę
puj
ą
co:
1. Ustawi
ć
manetk
ę
gazu w pozycji SLOW.
2. Pozostawi
ć
silnik na wolnym biegu przez kilka
minut.
3. Ustawi
ć
przeł
ą
cznik silnika w pozycji OFF.
4. Ustawi
ć
kranik paliwowy w pozycji OFF.
Nie u
ż
ywa
ć
d
ź
wigni ssania do wył
ą
czania
silnika. Mo
ż
e spowodowa
ć
to wyrzut
ognia z tłumika lub uszkodzenie silnika.
Bieg jałowy
Kiedy nie zag
ę
szczamy, nale
ż
y ustawi
ć
manetk
ę
gazu w pozycji „SLOW” aby zredukowa
ć
obci
ąż
enie silnika. Obni
ż
enie pracy silnika do biegu
jałowego pomaga wydłu
ż
y
ć
ż
ywotno
ść
silnika, jak i
zmniejszy
ć
spalanie oraz emisj
ę
hałasu.
P
L
To Next Page
Loading...
Need help?
General
