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LEGGERE ATTENTAMENTE
• Leggere le istruzioni per l' uso prima dell' utilizzo.
• Il carica batteria viene fornito con cavo di alimentazione a 4 conduttori al quale deve essere collegata una spina
adeguata alla tensione di alimentazione, alla corrente assorbita della macchina e alla necessità dell'utilizzatore.
Il conduttore giallo-verde deve essere collegato al conduttore di protezione (terra) mentre i tre rimanenti ai
conduttori della linea.
• Non esporre l'apparecchio alla pioggia o alla neve.
• Controllare che i cavi siano integri, in caso contrario sostituirli.
• Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono essere di sezione adeguata.
• Le batterie generano gas esplosivi per cui evitare la formazione di fiamme e scintille e la carica in ambienti non
aerati.
• L'acido delle batterie è corrosivo quindi evitare il contatto con la pelle e con gli occhi.
• Le batterie vanno caricate con i tappi degli elementi allentati.
• Il livello dell'elettrolito deve essere più alto dei separatori di alcuni millimetri.
• Disporre il carica batterie il più distante possibile dalla batteria da caricare.
• Collegare e scollegare le pinze dell'apparecchio sempre con l'interruttore di linea in posizione di OFF -
SPENTO e con la spina di alimentazione scollegata.
• Per evitare che si formino scintille ai capi delle pinze assicurarsi, prima di accendere il carica batterie, che le
pinze facciano un buon contatto con i morsetti della batteria.
• Evitare di mettere in cortocircuito le pinze dell'apparecchio. Fare molta attenzione a non mettere in cortocircuito
i poli della batteria, potrebbe esplodere.
• Le batterie lasciate scariche si danneggiano gravemente per solfatazione e a basse temperature ghiacciano
facilmente.
• Non caricare mai una batteria ghiacciata!!
• Non mettere in nessun momento il viso sopra la batteria mentre si effettuano i collegamenti.
• L'apparecchio é dotato di ventilazione forzata per cui si raccomanda, prima di metterlo in funzione, di
allontanarlo da pareti o qualunque cosa possa pregiudicare una corretta efficienza.
• Smaltimento della batteria: Utilizzare solamente officine meccaniche autorizzate, punti speciali di raccolta o
appositi depositi di rifiuti.
• Smaltimento del carica batteria: Per le parti metalliche ed elettroniche servirsi dei centri di raccolta rottami.
• Questa apparecchiatura non è idonea all’avviamento di veicoli con centraline elettroniche.
Questo carica batterie é progettato per caricare batterie al piombo per auto o per imbarcazioni: il suo uso
per altri scopi é considerato non corretto e provoca il decadimento della garanzia.
NOTE TECNICHE
Per valutare lo stato di carica di una batteria é necessario l'uso di un densimetro. La tabella sotto riportata indica la
percentuale di carica in funzione del peso specifico dell'elettrolito verificato con il densimetro.
% di carica 100% 75% 50% 25% 0%
P.S. 1,27 1,23 1,2 1,16 1,12
La durata media della carica per caricare completamente una batteria in buone condizioni si determina dopo aver
controllato il peso specifico dell'elettrolito.
Es.: per una batteria da 50 Ah che, alla verifica dell'elettrolito, ha mostrato una carica residua del 25% e che viene
caricata con una intensità di corrente di 5A, si determina il tempo medio di carica con la seguente formula:
capacità batteria (Ah) x percentuale di carica mancante
Tempo medio di carica = { }x 1,25 =
intensità di corrente fornita dal carica batteria (A)
50 (Ah)x0,75
Tempo medio di carica = { }x 1,25 = 9 ore
5 (A)
L'elettrolito della batteria durante la carica non deve superare i 40°C.
L'intensità di carica si determina come segue:
Capacità della batteria (Ah) Capacità della batteria (Ah)
Carica normale = { } - Carica massima = { }
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