Indice
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7.7 AVVIAMENTO / LAVORO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.5 RABBOCCO / SOSTITUZIONE OLIO MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Comando per chiudere l’aria in caso di partenze
a freddo.
Comando completamente in fuori (12:G1) -
farfalla chiusa. Per partenze a freddo.
Comando spinto in dentro (12:G2) - farfalla aperta.
Per partenze a caldo e durante la guida.
Quando il motore è caldo, non procede
re con l’aria chiusa.
Quando si utilizza la macchina, il cofa
no deve essere chiuso e bloccato.
Utilizzare sempre il pieno gas durante
l’impiego della macchina.
1. Aprire il rubinetto della benzina (22).
Controllare che i cavi delle candele siano
inseriti nelle rispettive candele.
Disinserire la presa di potenza (13:A); spo-
stare la leva in avanti.
Non tenere il piede sul pedale freno di servi-
zio/trazione (12:D).
Partenza a freddo
1. Innestare la trasmissione (14:A1)
Azionare il freno di stazionamento (12:B).
Portare l’acceleratore su pieno gas (12:E).
Chiudere l’aria (12:G).
5. Girare la chiave di accensione e mettere in
moto.
Prima di operare con la macchina, at
tendere qualche minuto per permettere
all’olio di scaldarsi.
Partenza a caldo
1. Innestare la trasmissione (14:A1)
Azionare il freno di stazionamento (12:B).
Portare l’acceleratore su pieno gas (12:E).
Girare la chiave di accensione e mettere in
moto.
Per proseguire vedere le istruzioni ri
Partenza a freddo
1. Innestare la trasmissione (15:A1-B1)
Azionare il freno di stazionamento (12:B).
Portare l’acceleratore su pieno gas (12:E).
Chiudere l’aria (12:G).
5. Girare la chiave di accensione e mettere in
moto.
Prima di operare con la macchina, at
tendere qualche minuto per permettere
all’olio di scaldarsi.
Partenza a caldo
1. Innestare la trasmissione (15:A1-B1)
Azionare il freno di stazionamento (12:B).
Portare l’acceleratore su pieno gas (12:E).
Girare la chiave di accensione e mettere in
moto.
Per proseguire vedere le istruzioni ri
MOTORE
Per questa manutenzione, vedere an
che il manuale del motore fornito con la
macchina
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