140
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной руко-
ятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за положе-
нием обогащения.
3. Холостой ход.
2.4.7 Рукоятка управления дроссель-
ной заслонкой (5:G) (Ranger Svan,
Royal, Excellent, Power)
Служит для регулирования скорости вращения
двигателя.
1. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при рабо
те с машиной руко-
ятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.
2. Холостой ход.
2.4.8 Рукоятка управления обогащением
(5:H) (Ranger Svan, Royal, Excellent,
Power)
Вытяжная рукоятка для обогащения топливной
смеси при запуске холодного двигателя.
1. Рукоятка полностью вытянута –
воздушная заслонка карбюратора за-
крыта. Для запуска холодного двигате-
ля.
2. Рукоятка полностью утоплена –
воздушная заслонка карбюратора от-
крыта. Для запуска теплого двигателя и
при работе машины.
Работа на машине с вытянутой рукояткой
управления воздушной заслонкой на горя-
чем двига
теле не допускается.
2.4.9 Замок зажигания/фары (4, 5:I)
Замок зажигания служит для запуска и оста-
новки двигателя. Замок зажигания является
также выключателем фар.
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3. Су-
ществует опасность зажигания, топ-
ливо может через карбюратор пойти
в двигатель, и может произойти раз-
рядки и по
вреждение аккумулятор-
ной батареи.
Четыре положения ключа зажигания:
1. Положение “Стоп” – двигатель вы-
ключен. Ключ можно извлечь из замка
зажигания.
2. Рабочее положение - фары включе-
ны.
3. Рабочее положение – прожектор вы-
ключен.
4. Положение “Запуск” – при поворо-
те ключа в подпружиненное положение
“Запуск” включается стартер. Как толь-
ко двигатель запустится, отпустите
кл
юч, он возвратится в рабочее положе-
ние 3.
Для включения фар поверните ключ в
положение 2.
2.4.10 Переключатель механизма отбо-
ра мощности (4, 5:K)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие, уста-
навливаемое спереди, находится в
транспортном положении. Это при-
ведет к выходу из строя ремённой пе-
редачи.
Рычаг вклю
чения и отключения механизма от-
бора мощности для работы установленных спе-
реди навесных орудий. Два положения:
1. Рычаг в переднем положении – ме-
ханизм отбора мощности отключен.
2. Рычаг в заднем положении – меха-
низм отбора мощности включен.
2.4.11 Hour meter (2:P)
Указывает число часов работы. Работает только
при включенном двигателе.
2.4.12 Регулировка высоты стрижки
(4, 5:J)
Машина мо
жет быть оборудована устройством
для электрического регулирования высоты об-
резки режущего блока.
Нажимая переключатель, можно плав-
но регулировать высоту обрезки.
Режущий блок подключается к контакту (2:Q).
2.4.13 Рычаг отключения сцепления
Рычаг отключения бесступенчатой трансмис-
сии.
2WD оборудована рычагом, присоединенным к
задней оси. См. (6:R).
4WD оборудована двумя рычагами, присоеди-
ненными к задней оси (7:A) и к пере
дней оси
(7:B).
Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним по-
ложениями. Это приводит к перегре-
ву и повреждению трансмиссии.
Позволяет перемещать машину вручную, не
включая двигатель. Два положения:
To Next Page
Loading...
