Stiga SB 44 - Localizzazione Guasti; Dati Tecnici

Motore ............. 2 tempi raffreddamento ad aria
Cilindrata / Potenza
Mod. 28/326 ....................... 25,4 cm
3
/ 0,7 kW
Mod. 33/336 ....................... 32,6 cm
3
/ 0,9 kW
Mod. 44/346 ....................... 42,7 cm
3
/ 1,1 kW
Velocità di rotazione del motore al minimo
Mod. 28/326 ........................ 2650-2950 giri/1’
Mod. 33/336 ........................ 2650-2950 giri/1’
Mod. 44/346 ........................ 2350-2650 giri/1’
Velocità massima di rotazione del motore
Mod. 28/326 ................................ 10000 giri/1’
Mod. 33/336 ................................ 10000 giri/1’
Mod. 44/346 .................................. 9500 giri/1’
Velocità massima di rotazione dell’utensile
Mod. 28/326 .................................. 7800 giri/1’
Mod. 33/336 .................................. 7800 giri/1’
Mod. 44/346 .................................. 7400 giri/1’
Candela ................................... Torch L8RTC o
NGK-R BPMR7A o equivalente
Miscela ...... Benzina : Olio 2 tempi = 50:1 = 2%
Capacità del serbatoio
Mod. 28/326 ...................................... 650 cm
3
Mod. 33/336 ...................................... 850 cm
3
Mod. 44/346 ...................................... 950 cm
3
Diametro massimo consentito delle lame
Lama a 3 punte .............................. Ø 255 mm
Massa
1)
Mod. 28/326 ......................................... 6,3 kg
Mod. 28 J .............................................. 6,5 kg
Mod. 28 D ............................................. 7,0 kg
Mod. 28 JD ........................................... 7,1 kg
Mod. 33/336 ......................................... 7,4 kg
Mod. 33 D ............................................. 8,1 kg
Mod. 44/346 ......................................... 8,2 kg
Mod. 44 D ............................................. 8,9 kg
1)
Massa secondo norma ISO 11806 (senza car-
burante, dispositivi di taglio e protezione)
14 LOCALIZZAZIONE GUASTI / DATI TECNICI
IT
10. DATI TECNICI
9. LOCALIZZAZIONE GUASTI
1) Il motore non si
avvia o non si
mantiene in moto
2) Il motore si avvia
ma ha poca potenza
3) Il motore ha un
funzionamento
irregolare o non ha
potenza sotto carico
4) Il motore ha una
fumosità eccessiva
– Procedura di avviamento
non corretta
– Candela sporca o distanza
fra gli elettrodi non corretta
– Filtro aria otturato
– Problemi di carburazione
– Filtro aria otturato
– Problemi di carburazione
– Candela sporca o distanza
fra gli elettrodi non corretta
– Problemi di carburazione
– Errata composizione della miscela
– Problemi di carburazione
– Seguire le istruzioni (vedi cap. 6)
– Controllare la candela (vedi cap. 8)
– Pulire e/o sostituire il filtro
(vedi cap. 8)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Pulire e/o sostituire il filtro
(vedi cap. 8)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Controllare la candela (vedi cap. 8)
– Contattare il vostro Rivenditore
– Preparare la miscela secondo
le istruzioni (vedi cap. 5)
– Contattare il vostro Rivenditore
INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO