100
MAGYAR
HU
6.3 GYERTYA
Évente egyszer, vagy 100 órányi használat után ellenőrizze a
gyertyát.
Tisztítsa meg, vagy cserélje ki a gyertyát, ha az elektródák
megégtek. A motor gyártója a következőket ajánlja:
LDF7TC vagy ezzel egyenértékű.
Helyes szikraköz: 0,7–0,8 mm.
6.4 AZ ABRONCSOK NYOMÁSA
A jó teljesítmény érdekében a nyomásnak mindkét abroncs-
ban azonosnak kell lennie. Gondoskodjon róla, hogy a szele-
peken legyen szelepsapka, hogy az abroncsok felfúvásakor
ne kerülhessen szennyeződés a szelepszárakba.
Ajánlott abroncsnyomás: 1,2 bar.
6.5 KARBURÁTOR
A karburátort a gyárban beállítottuk. Ha beállítás szükséges,
vegye fel a kapcsolatot az engedéllyel rendelkező szakszer-
vizzel.
6.6 ZSÍRZÁS
Nem végezhető szervizelés addig, amíg:
– a motort le nem állította.
– ki nem vette az indítókulcsot.
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
6.6.1 Csatlakozások
Lásd a 12. ábrát. Az alábbi csatlakozásokat 10 órányi hasz-
nálat után és tartós tárolást megelőzően zsírozza. Használjon
10W olajat.
• A kar csapágyai
• Ékszíjfeszítő kar
• Marócsiga feszítő kar
6.6.2 Sebességváltó
A sebességváltóban egyetlen alkatrész sem igényel zsírzást.
7 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK
Nem végezhető szervizelés addig, amíg:
– a motort le nem állította.
– ki nem húzza a gyertya indítókábelét.
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni,
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines
kannába ürítse.
7.1 HIBAKERESÉS
7.2 A MARÓKÉS ÉS A TALPAK BEÁLLÍTÁSA
A marókés (1:V) és a talpak (1:H) tartós használat esetén el-
kopnak.
Állítsa be a marókést (mindig a talpakkal együtt), hogy a ta-
lajtól a kívánt távolságban legyen.
A marókés és a talpak megfordíthatók, és mindkét oldalon
használhatók.
Lásd “5.7”.
7.3 ÁLTALÁBAN AZ ÉKSZÍJAKRÓL
A meghajtó szíjakat szezononként egyszer kell ellenőrizni és
beállítani, és szükség szerint kell cserélni. Mindezt engedél-
lyel rendelkező szervizben kell elvégeztetni.
Probléma Lehetséges ok Javítás
A motor nem
indul.
Víz került a
motorba.
Próbálja újraindíta-
ni nyitott fojtósze-
lep, és kikapcsolt
szivató mellett.
Víz volt az üzem-
anyagban, vagy
régi volt az üzem-
anyag.
Ürítse ki az üzem-
anyagtartályt, és
töltsön bele friss
üzemanyagot.
Egyéb. Figyelmesen ellen-
őrizze az indítási
eljárást az útmuta-
tó szerint.
A motor nehezen
indul és akadozva
jár.
Hibás a gyertya. Cserélje ki a gyer-
tyát.
A tanksapka nem
szellőzik.
Biztosítsa a szellő-
zést.
A marócsiga nem
forog.
Idegen anyag blok-
kolja.
Tisztítsa meg a
marócsigát a gép-
pel együtt szállított
pálcával.
A törőcsapszeg
eltört.
Cserélje ki a törő-
csapszeget.
A marócsiga hajtó-
szíja lötyög.
Módosítsa a szíjat
és a kábelt.
A marócsiga ékszí-
ja elszakadt.
Cserélje ki az
ékszíjat.
A marócsiga nem
áll le, amikor a
kart elengedik.
A marócsiga ékszí-
ja nincs beállítva.
Állítsa be az ékszí-
jat.
A marócsiga veze-
tősín nincs beállít-
va.
Állítsa be a vezető-
sínt.
A hómaró egyik
oldalra „húz”.
Az abroncsnyomás
nem azonos.
Állítsa be az
abroncsnyomást.
Csak egyik kerék
forog.
Ellenőrizze a
kerékzárakat.
A talpak beállítása
nem azonos.
Állítsa be a maró-
kést és a talpakat.
A marókés beállítá-
sa nem azonos.
Állítsa be a maró-
kést és a talpakat.
To Next Page
Loading...
