97
MAGYAR
HU
3. Húzza meg a sebességváltókar és a csatlakozó elem kö-
zötti alsó csavarokat (U).
4. Addig húzza a csavart (V), ameddig a sebességváltókar a
panellemezben sebességváltó-pozícióban marad. Rögzít-
se a záróanya meghúzásával (W).
5. Állítsa a gépet a kerekeire.
3.7 A VEZÉRLŐKÁBELEK ELLENŐRZÉSE
A hómaró első használata előtt szükség lehet a vezérlőkábe-
lek beállítására. “7.4” c. részt lásd később.
3.8 ABRONCSNYOMÁS
Ellenőrizze az abroncsok nyomását. Lásd “6.4”.
4 SZABÁLYOZÓK
A motor védőráccsal van felszerelve. A motor soha
nem indítható be védőrács nélkül, vagy hibás vé-
dőráccsal.
Lásd a 1. ábrát.
4.1 SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ FOJTÓSZELEP (K)
A motor fordulatszámát szabályozza. Három állása van:
1. Teljes sebesség
2. Üresjárat
4.2 HIDEGINDÍTÓ (L)
Hideg motor indításakor használják. Két állása van:
Fel - a hidegindító zárva (hidegben való indításkor)
Balra - a hidegindító nyitva van
4.3 BEFECSKENDEZŐ (J)
A gumi befecskendező-indító megnyomásával
üzemanyag jut a karburátor szívócsövébe, hogy
megkönnyítse a hideg motor indítását.
4.4 ÜZEMANYAGCSAP (M)
Az üzemanyagcsappal megnyitható az üzemanyag to-
vábbítás a karburátor felé. Az üzemanyagcsap mindig
el van zárva, amikor a gép nem üzemel.
Balra – nyitva.
Fel – zárva.
4.5 INDÍTÓGOMB – ELEKTROMOS INDÍTÁS (R)
(CRYSTAL)
Az ábrán nem látható. Az elektromos indítómotort aktiválja.
4.6 LEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓ (S)
A motor leállítására szolgál. A kapcsolónak két állása van:
Kihúzva, “OFF” – A motor leáll, a motor nem indul
be.
Betolva, “ON”– A motor beindítható, a motor jár.
4.7 ELEKTROMOS KÁBEL – ELEKTROMOS IN-
DÍTÁS (T) (CRYSTAL)
A kábel árammal látja el az indítómotort. Földelt hosszabbí-
tóval csatlakoztassa a kábelt 220/230 V-os csatlakozó aljzat-
hoz. Ajánlatos földelt megszakítót használni.
4.8 INDÍTÓKAR (U)
Kézi indítózsinór felcsévélővel.
4.9 OLAJBETÖLTŐ SAPKA/OLAJMÉRŐ PÁLCA (P)
A motorban az olajszint ellenőrzéséhez és feltöltésé-
hez.
Az olajszintnek el kell érnie a nyílás alsó szélét.
4.10 TANKSAPKA (C)
Az üzemanyag betöltéséhez.
4.11 OLAJLEERESZTŐ (Q)
Olajcsere alkalmával az olaj leeresztéséhez.
4.12 GYERTYAVÉDELEM (F)
A védelem kézzel könnyen eltávolítható. A gyertya a védő-
elem alatt található.
4.13 SEBESSÉGVÁLTÓ (D)
A gép 5 előremeneti és 2 hátrameneti sebességgel rendelke-
zik.
A sebességváltó kart nem szabad elmozdítani, ha a
kuplung be van nyomva.
4.14 KUPLUNG KAR - HAJTÁS (N)
Sebességbe téve és a kart a tolóókar felé tolva aktivál-
ja a kerekeket.
A tolókar jobb oldalán található.
4.15 KUPLUNG KAR - MARÓCSIGA (O)
Csatlakoztatja a marócsigát és a turbinát, amikor a
kart előretolja a tolókar felé.
A tolókar bal oldalán található.
4.16 BEÁLLÍTÓ KAR (E)
Megváltoztatja a kidobott hó irányát.
1. fordítsa el a kart az óramutató járásával egyező
irányban – a kidobott hó balra térül ki.
2. Fordítsa el a kart az óramutató járásával ellentétes
irányban – a kidobott hó jobbra térül ki.
4.17 TALPAK (H)
Beállítható velük a marócsiga földtől mért távolsága.
4.18 KERÉKZÁR
Lásd a 10. ábrát. A bal kerék zárócsapszeggel van a tengelyre
erősítve. A zárócsapszegnek két állása van:
A) Belső pozíció – kétkerékhajtás.
B) Külső pozíció – egykerékhajtás. Forduláskor egyszerűsí-
ti a gép irányítását
– Könnyebb feltételek esetén alkalmazható.
– A gép tárolásakor.
4.19 KIDOBÓCSŐ (A)
Lazítsa meg a szárnyas anyát és a kidobócsövet állítsa meg-
felelő magasságba.
Alacsony – rövidebb kivetési távolság.
Magas – hosszabb kivetési távolság.
To Next Page
Loading...
