99
ČEŠTINA
CS
Překlad původního návodu k používání
4.19 UVOLŇOVACÍ PÁKY POHONU (22, 25)
Pro usnadnění zatáčení doleva/doprava lze následujícím způ-
sobem dočasně odpojit pohon určitého kola.
• Levým ukazovákem zatáhněte páku (25) a stroj zatočí
doleva.
• Pravým ukazovákem zatáhněte páku (22) a stroj zatočí
doprava.
5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECNĚ
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky
uvedené v kapitole MONTÁŽ.
Před použitím sněhové frézy si důkladně přečtěte
pokyny a výstražné a informační štítky na stroji a
obeznamte se s jejich významem.
Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM
Před použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem.
Motor bez oleje by se mohl vážně poškodit.
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vysuňte měrku (R) a odečtěte hladinu oleje. Viz obr. 10.
3. Hladina oleje musí být mezi značkami „ADD“ a
„FULL“.
Viz obr. 10.
4. V případě potřeby doplňte hladinu oleje do značky
„FULL“.
Viz obr. 10.
5. Používejte kvalitní olej označený jako A.P.I třída SF, SG
nebo SH.
Používejte olej typu SAE 5W30. Při teplotách pod -18° C
používejte olej typu SAE 10W30.
Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.
5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat
směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vě
domí, že bezolovnatý benzín
podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete
spotřebovat během 30 dnů.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín.
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a
přírodu.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy skladujte v
kanystrech, které jsou k tomuto účelu speciálně
vyrobeny.
Palivo skladujte na suchém dobře větraném místě
– ne v uzavřené budově. Palivo skladujte mimo
dosah dětí.
Nádrž naplňujte nebo doplňujte benzínem
výhradně venku a nikdy při tom nekuřte. Palivo
doplňujte před spuštěním motoru. Nikdy
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín,
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž neplňte až po okraj. d. Pevně našroubujte
zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete.
5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO
STARTÉRU)
1. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být
uvolněné (obr. 7).
2. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.
Klí
čkem neotáčejte!
3. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý
motor lze startovat bez sytiče (obr.
4. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý (M, obr. 8). Poznámka: Tuto funkci
nepoužívejte, je-li motor teplý.
5. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor.
Prudkým zatažením za lanko motor nastartujte.
6. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM
STARTÉREM)
1. Spojovací kabel připojte k třížilovému prodlužovacímu
kabelu. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné
zásuvce o napětí 220/230 V.
2. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být
uvolněné (obr. 7).
3. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.
Klíčkem neotáčejte!
4. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý
motor lze startovat bez sytiče.
5. Dvakrát až třikrát stiskn
ěte gumové tlačítko přímého
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý (M, obr. 8). Poznámka: Tuto funkci
nepoužívejte, je-li motor teplý.
6. Spuštění motoru:
A. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor
startéru.
B. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a
pomalým otáčením páky sytiče proti směru hodinových
ručiček do polohy sytič vypněte.
C. Začne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně
jej znovu vypínejte.
D. Nejprve vytáhněte prodlužovací kabel ze zásuvky.
Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru.
Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou
pojistkou. Při přehřátí se automaticky vypne. Startér
nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá
přibližně 5-10 minut.
7. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
