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ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
5.2 PRIMA DELL’AVVIAMENTO
Rifornire il motore di olio prima della messa in funzione.
Non avviare il motore fin quando non è stato
effettuato il pieno di olio. In assenza di olio, si
rischia di danneggiare gravemente il motore.
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2. Pulire attorno all'asta dell'olio. Svitarla ed
estrarla. Pulire l’asta. Vedere la figura.
3. Infilare l’asta completamente e avvitare.
4. Risollevare l’asta. Controllare il livello dell’olio.
Rabboccare, se il livello risulta inferiore al segno
"FULL" (7:T).
5. Usare olio sintetico SAE 0W30.
6. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio.
Il livello dell'olio non deve mai superare il segno
"FULL". Ciò potrebbe causare il surriscaldamento del
motore. Se il livello dell’olio supera la tacca "FULL",
eliminare l’olio in eccesso fino al livello corretto.
Controllare sempre il livello dell’olio prima dell’utilizzo.
Durante il controllo, la macchina deve essere in piano.
5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA
Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele per
motori a due tempi.
NOTA! La benzina senza piombo è deperibile. Non
comprare più benzina di quella necessaria per il consumo di
un mese.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina
all’achilatro. La composizione di questa benzina ha un
impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. Conservare
sempre il carburante in contenitori idonei.
Conservare la benzina in un luogo fresco e ben
ventilato, non in casa. Riporre la benzina fuori
dalla portata dei bambini.
Effettuare il rifornimento di benzina o il rabbocco
all’aperto e non fumare durante queste
operazioni. Fare rifornimento prima di avviare il
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora
caldo.
Non riempire il serbatoio di benzina fino all’orlo. Al termine
del rifornimento avvitare bene il tappo della benzina e pulire
eventuali fuoriuscite.
5.4 AVVIAMENTO MANUALE DEL MOTORE
Non toccare mai i componenti del motore. Questi
componenti sono molto caldi durante l'uso e fino a
30 minuti dopo l'uso.
Non accendere mai il motore in locali chiusi. I gas
di scarico contengono monossido di carbonio, un
componente altamente tossico.
1. Controllare che il comando della coclea (1:D) non sia at-
tivato.
2. Ruotare la chiave di accensione (1:A) in posizione "ON".
3. Portare il comando dell'aria (1:F) in posizione di chiusu-
ra.
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su que-
sto comando.
4. Premere il comando in gomma dell'adescatore (1:E) 2 o 3
volte. Controllare che il foro sia coperto quando il co-
mando in gomma viene premuto verso l'interno.
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
5. Tirare lentamente la manopola di avviamento (1:B) fin
quando si avverte della resistenza. Tirare con rapidità e
forza per avviare il motore.
6. Una volta avviato il motore, aprire completamente il co-
mando dell'aria.
5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE CON AVVIA-
MENTO ELETTRICO
Non toccare mai i componenti del motore. Questi
componenti sono molto caldi durante l'uso e fino a
30 minuti dopo l'uso.
Non accendere mai il motore in locali chiusi. I gas
di scarico contengono monossido di carbonio, un
componente altamente tossico.
1. Collegare il cavo alla presa elettrica dello spazzaneve
(1:O) e a una presa con messa a terra da 220/230 volt. È
necessario utilizzare un salvavita.
2. Controllare che il comando della coclea (1:D) non sia at-
tivato.
3. Ruotare la chiave di accensione (1:A) in posizione "ON".
4. Portare il comando dell'aria (1:F) in posizione di chiusu-
ra.
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su que-
sto comando.
5. Premere il comando in gomma dell'adescatore (1:E) 2 o 3
volte. Controllare che il foro sia coperto quando il co-
mando in gomma viene premuto verso l'interno.
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
6. Messa in moto:
A. Premere il pulsante di avviamento (1:N) per attivare il
motorino di avviamento.
B. Una volta avviato il motore, rilasciare il pulsante di
avviamento e aprire lentamente l’aria.
C. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente
l’aria e riaprirla gradualmente.
D. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche
dal motore.
Nota: Pe evitare di danneggiare l'avviamento elettrico,
provare a mettere in moto tenendo premuto il pulsante per
5 secondi e poi rilasciandolo per 5 secondi. Se dopo 10
tentativi il motore non si è ancora avviato, lasciare raf-
freddare il motore per almeno 40 minuti prima di riprova-
re a metterlo in moto. Se il motore continua a non
avviarsi, contattare un centro di assistenza autorizzato.
7. Una volta avviato il motore, aprire completamente l'aria.
5.6 TEST DI SICUREZZA
Questa macchina è provvista di svariati sistemi per testare la
sicurezza meccanica, ideati per garantire all'operatore la pie-
na sicurezza durante l'utilizzo dell'unità.
Dopo l'avviamento e prima dell'uso della macchina, è es-
senziale effettuare il test di sicurezza riportato in basso.
Se il funzionamento dell'unità non risulta conforme a quanto
descritto, NON utilizzarla. In tal caso, contattare un'officina
autorizzata per la riparazione.
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