54
POLSKI
PL
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
Test śruby
1. Uruchom silnik.
2. Wciśnij dźwignię śruby. Śruba powinna się obracać.
3. Zwolnij dźwignię śruby. Śruba powinna się zatrzymać w
ciągu 5 sekund.
5.7 ZATRZYMYWANIE
1. Zwolnić uchwyt sprzęgła (1:D). Uwaga! Jeśli śruba
śnieżna nadal się obraca - patrz 7.1 poniżej.
2. Ustawić kluczyk zapłonu (1:A) w pozycji „OFF”.
5.8 PRACA
1. Uruchomić silnik zgodnie z opisem powyżej. Zaczekać
kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.
2. Ustawić tunel wyrzutowy.
3. Wyregulować tunel wyrzutowy, aby śnieg był wyrzucany
z wiatrem.
4. Uruchomić śrubę śnieżną, przyciągając dź
wignię sprzę-
gła.
Uwaga na obracającą się śrubę. Nie zbliżać dłoni,
stóp, włosów ani luźnych części odzieży do rucho-
mych części maszyny.
5. Popychać odśnieżarkę do przodu, aby rozpocząć
odśnieżanie.
5.9 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części
stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.
1. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków
śniegowych.
2. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
3. W miarę możliwości zawsze nale
ży wyrzucać śnieg z
wiatrem.
4. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany
równomiernie.
Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed
próbą jego usunięcia należy:
- Wyłączyć silnik.
- Wyjąć kluczyk zapłonu.
- Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby
śnieżnej.
5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY
1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części.
W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
3. Oczyścić maszynę ze ś
niegu.
4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w
tył.
5. Zamknąć ssanie (L).
6. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy (4.14).
Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i
tłumik nadal są ciepłe.
6 KONSERWACJA
Przed przystąpieniem do serwisowania należy
wykonać następujące czynności:
- zatrzymać silnik.
- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
6.1 WYMIANA OLEJU
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5
godzinach pracy, a następne co 20 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest
spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.
Dlatego przed spuszczeniem oleju należy
pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.
1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek
spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem
silnika (1:P).
2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
5. Wlać nowy olej: stosować olej syntetyczny 0W30.
6. Sprawdzić poziom oleju. Patrz 5.2. powyżej, w części “
5.2”
6.2 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto
godzin pracy.
Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub
wymienić. Producent silnika zaleca: Briggs & Stratton
LDF7TC lub podobny.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm.
6.3 GAŹNIK
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać
regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją
serwisową.
7 SERWISOWANIE I NAPRAWY
Przed przystąpieniem do serwisowania należy
wykonać następujące czynności:
- zatrzymać silnik.
- zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
7.1 REGULACJA LINEK STEROWANIA
Aby zasilanie mogło dochodzić z silnika do śruby śnieżnej,
należy odpowiednio wyregulować linkę sprzęgła.
Linkę reguluje się w miejscu mocowania przy sprężynie na
uchwycie. Patrz rys. 6. Regulację przeprowadza się w nastę-
pujący sposób:
1. Zdjąć kabel ze świecy zapłonowej.
2. Przesunąć w górę osłonę mocowania linki.
3. Wsun
ąć linkę w otwór możliwie jak najdalej, bez rozcią-
gania sprężyny.
4. Sprawdzić, czy sprężyna nie uległa rozciągnięciu.
5. Założyć osłonę mocowania linki.
To Next Page
Loading...
