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PT
O motor não trabalha com diesel de col-
za (RME). Contacte o fornecedor do
motor para obter mais informações.
O abastecimento de combustível pelo
tubo de enchimento origina fugas de
combustível e risco de incêndio.
Utilize apenas diesel que cumpra os requisitos em
"2.1".
1. Abra o tampão do combustível (6:D).
2. Encha com diesel até à parte inferior tubo de
enchimento. Se o combustível atingir o tubo de
enchimento, acabará por haver fuga porque o
combustível expande quando aquece.
3. Feche o tampão de combustível.
5.3 Verificar nível, óleo do motor
Verificar sempre, antes de cada utilização, se o
nível de óleo está correcto. A máquina deve es-
tar apoiada num piso plano.
Verifique o seguinte:
1. Limpe à volta da vareta do óleo (10:K), e puxe
para cima.
2. Limpe a vareta.
3. Enfie completamente a vareta e tire-a outra vez
para fora.
4. Leia o nível do óleo. O nível do óleo deverá at-
ingir a marca (10:L) na vareta do óleo.
Se for necessário, retire o tampão do tubo do óleo
(10:J) e ateste com óleo até à marca.
Utilize óleo CF ou superior, em conformidade com
o API e com o diagrama de temperaturas abaixo in-
dicado.
Nunca utilize aditivos de óleo.
O nível do óleo nunca deve ultrapassar a marca
(10:L). Risco de sobreaquecimento do motor.
Drene o óleo até ao nível correcto se o nível do
óleo ultrapassar a marca.
Volte a colocar o tampão do tubo de enchimento do
óleo assim que o nível do óleo estiver ajustado.
5.4 Verificação do nível do líquido
de refrigeração
O indicador de temperatura não fun-
cionará se não houver líquido de refrig-
eração. Isto faz com que o motor falhe.
Verifique sempre o nível do líquido de refriger-
ação antes de cada utilização para ter a certeza
de que está correcto.
Verifique o seguinte:
1. O motor deve estar frio quando fizer a verifica-
ção.
2. Retire a tampa direita do motor.
3. Desaperte a tampa do radiador (13:C) e verifi-
que se o nível do líquido de refrigeração chega
ao orifício do bocal de enchimento.
4. Volte a colocar a tampa do radiador.
5. Verifique se o nível do líquido de refrigeração
está na marca inferior (12:L) no depósito de ex-
pansão.
Se necessário, ateste com líquido de refrigera-
ção. Ver abaixo.
5.4.1 Atestar com líquido de refrigeração
O líquido de refrigeração tem que satisfazer os
seguintes requisitos:
• Utilize sempre uma mistura de refrigerante e
água. Nunca use apenas água.
• Misture a água e o refrigerante de acordo com
as instruções do fornecedor do refrigerante.
• Nunca misture refrigerantes diferentes.
• Utilize água macia (sem teor de cálcio), destila-
da ou desmineralizada.
O motor deve estar frio quando atestar.
Se abrir a tampa do radiador com o mo-
tor quente, corre o risco de sofrer quei-
maduras graves provocadas pela água
quente que pode espirrar.
Ateste conforme indicado a seguir:
1. Retire a tampa dianteira do motor.
2. Verifique se todos os tampões no sistema de re-
frigeração estão colocados e selados.
. Verifique se todas as torneiras no sistema de re-
frigeração estão fechadas e seladas.
4. Verifique se todas as mangueiras no sistema de
refrigeração estão intactas e seladas.
5. Desaperte a tampa do radiador (13:C).
6. Encha lentamente o radiador com líquido de re-
frigeração. Não deverão formar-se bolhas de ar
ao encher. Encha até ao orifício de enchimento.
7. Volte a colocar a tampa do radiador.
8. Abra a tampa no depósito de expansão (12:K) e
ateste a mistura até à marca inferior que é o nív-
el quando o motor está frio.
9. Feche a tampa do depósito de expansão.
10.Ponha o motor a trabalhar até atingir a temper-
atura de trabalho e verifique o nível no depósito
de expansão. O nível deverá situar-se agora na
marca superior (12:T), que é o nível para quan-
do o motor está quente.
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