182
РУССКИЙ
RU
Проверяйте следующим образом:
1. Протрите поверхность двигателя вокруг
масляного щупа (10:K) и вытяните его.
2. Протрите масляный щуп.
3. Опустите его до упора и снова извлеките.
4. Снимите показание уровня масла. Уровень
масла должен быть около отметки (10:L) на
масляном щупе.
При необходимости снимите крышку
заправочной горловины масла (10:J) и долейте
масло до уровня отметки.
Используйте ма
сло марки CF согласно API и
температурной схеме, представленной ниже.
Никогда не используйте масляные
присадки.
Уровень масла ни в коем случае не должен
превышать отметку (10:L). Это может привести
к перегреву двигателя. Слейте масло до
правильного уровня, если уровень масла
превышает отметку.
Уст а новит е на место крышку заправочной
горловины масла после того, как уровень масла
бу
дет отрегулирован.
5.4 Проверка уровня
охлаждающей жидкости
Если охлаждающей жидкости
недостаточно, индикатор
температуры может не работать. Это
может привести к отказу двигателя.
Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень охлаждающей
жидкости, чтобы убедиться, что он в норме.
Проверяйте следующим образом:
1. Двигатель должен быть в холодном состоя-
нии.
2. Снимите правую боковую крышку.
3. Отвинтите крышку радиатора (13:C) и убе-
дитесь в то
м, что уровень охлаждающей
жидкости достигает заливной горловины.
4. Уст а новит е крышку заливной горловины.
5. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей
жидкости находится около нижней отметки
(12:L) расширительного бачка.
При необходимости долейте охлаждающую
жидкость. См. ниже.
5.4.1 Доливка охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна
удовлетворять следующим требованиям:
• Всегда используйте смесь хладагента с
водой. Ни в ко
ем случае не используйте
просто воду.
• Смешивайте хладагент и воду согласно
инструкциям поставщика хладагента.
• Никогда не смешивайте хладагенты
различных типов.
• Используйте мягкую (без содержания
кальция), дистиллированную или
деминерализованную воду.
Перед доливкой жидкости двигатель должен
быть в холодном состоянии.
При открывании крышки
горловины радиатора при горячем
двигателе существует оп
асность
получения ожогов горячей водой
вследствие ее разбрызгивания.
Доливку производите следующим образом:
1. Снимите переднюю крышку двигателя.
2. Убедитесь в том, что все заглушки системы
охлаждения плотно установлены.
. Убедитесь в том, что все краны системы
охлаждения герметично закрыты.
4. Убедитесь в том, что на всех шлангах
системы охлаждения нет повреждений и
утечек.
5. О
твинтите крышку радиатора (13:C).
6. Медленно заполните радиатор
охлаждающей жидкостью. При заливке не
допускается формирование воздушных
пузырьков. Заполните до уровня горловины
радиатора.
7. Ус тан о в ит е крышку заливной горловины.
8. Откройте крышку на расширительном бачке
(12:K) и залейте в него смесь до уровня
нижней отметки, которая является уровнем
для холодного двигателя.
9. Закройте крышку расширительного ба
чка.
10.Запустите и прогрейте двигатель до рабочей
температуры, а затем проверьте уровень
охлаждающей жидкости в расширительном
бачке. Уровень должен быть около верхней
отметки (12:T), которая является отметкой
для горячего двигателя.
11.Если уровень ниже верхней отметки, дайте
двигателю остыть и снова долейте
охлаждающую жидкость в расширительный
бачок.
5.5 Индикатор воздушного
фильтра
Убедитесь в том, что не сработал индикатор
воздушного фильтра (21, 22:I).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
