206
MAGYAR
HU
A karnak négy állása van:
Üzemi helyzet . Tolja előre a kart első
állásba, ahol az rögzül. Az eszköz most
üzemi helyzetbe van leengedve. Lásd
még “3.4.2”.
Üzemi helyzetben az eszköz mindig
ugyanolyan nyomással nehezedik a
talajra, és követi annak vonalát.
Munkavégzés közben az eszköz legyen
üzemi helyzetben.
Az eszköz leengedése Az eszköz annak
tömegétől függetlenül leengedhető. A
leengedés sebessége a vezérléssel (4:X)
állítható be. A leengedéshez szükséges
erőt az eszköz súlya és a leengedéskor
kifejtett, lefelé irányuló hidraulikus erő
határozza meg.
Rögzítés szállítási helyzetben.
Felemelés és leengedés után a kar
visszatér üres állásba. Az eszköz
szállítási helyzetben van rögzítve.
Az eszköz felemelése Tolja a kart hátsó
állásba, hogy az eszköz a legmagasabb
állásba emelkedjen (szállítási helyzet).
Majd engedje ki a kart, hogy az eszköz
szállítási helyzetben rögződjön.
3.4.2 Leengedés a szabályozó szeleppel
(4:X)
A szabályzó szeleppel állítható a leengedés
sebessége. A sebességet az érintett eszköz
tömegének megfelelően kell beállítani.
A leengedés sebességének növelése
:
Lazítsa meg az anyát (4:Y) és fordítsa el a gombot
balra.
A leengedés sebességének csökkentése
:
Lazítsa meg az anyát (4:Y) és fordítsa el a gombot
jobbra.
A szabályozó szelepet az anyával a beállított
helyzetben kell rögzíteni.
3.4.3 Hidraulikus vezérlés (1:L1)
A csatlakoztatott eszközöktől függően a
vezérléssel szabályozhatók bizonyos funkciók.
A vezérlés csak akkor működik, ha a motor jár és
az eszköz megcélzott funkcióihoz tartozó
hidraulika tömlők csatlakoztatva vannak a
hidraulika kimenethez (1:L).
3.4.4 Hidraulikus vezérlés (1:R1)
A csatlakoztatott eszközöktől függően a
vezérléssel szabályozhatók bizonyos funkciók.
A vezérlés csak akkor működik, ha a motor jár és
az eszköz megcélzott funkcióihoz tartozó
hidraulika tömlők az alábbiak szerint
csatlakoztatva vannak:
• A gép elejére szerelt eszköznél a hidraulika
kimeneteken (1:R).
• A gép hátuljára szerelt eszköznél a hidraulika
kimeneten (5:Re).
Mindkét hidraulika kimenet párhuzamos
csatlakoztatású.
3.4.5 Vészfék / Kézifék (1:P)
Működés közben tilos a pedál
lenyomása. Fennáll az erőátvitel és a
fék túlhevülésének a veszélye.
A pedálnak az alábbi funkciói
vannak:
• Üzemelés közben. Vészfék.
• Megálláskor. Kézifék.
3.4.6 Sebességszabályozó, kézifék (1.Q)
A sebességszabályozó lenyomott
állapotban rögzíti a pedált (1:P). Ezzel a
funkcióval a gépet lejtőkön, szállítás
közben stb. lehet rögzíteni, amikor a
motor nem jár.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:P).
2. Tolja előre a sebességszabályozót.
3. Engedje fel a pedált.
Kioldás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:P).
2. Tolja hátra a sebességszabályozót.
3. Engedje fel a pedált.
3.4.7 Meghajtás / üzemi fék (1.N)
Ha a pedál felengedésekor a gép nem
úgy lassul, mint ahogyan azt elvárná, a
baloldali pedált (1.P) kell vészfékezésre
használni.
A pedál határozza meg a motor és a hajtott kerekek
közötti áttételt (= sebesség). Az üzemi fék akkor
aktiválódik, amikor a pedált felengedik.
1. Nyomja előre a pedált
és a gép megindul előre.
2. Ha nem nyomja a pedált, a
gép - álló helyzetben van.
3. A pedált hátrafelé mozgatja –
a gép hátrafelé halad.
4. A pedálra gyakorolt nyomás
csökkentésekor – a gép lassít.
A maximális sebesség a sebeségszabályozóval
csökkenthető az optimális üzemi sebességre (1:E).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
