213
MAGYAR
HU
Melegítse fel a hidraulika olajat azzal, hogy 1/4
gázzal járatja a motort, míg a gép álló
helyzetben van. Járassa néhány percig, ahogyan
azt az alábbi diagram mutatja.
Példa: -10 °C-on járassa a motort Ľ gázzal 18
percig.
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen
teljesen nyitva.
Az alábbiak a 26H-ra és a 32H-re vonatkoznak.
A hidraulikus rendszerben a nyomás
szükségtelen növekedésének megelőzése
érdekében állítsák a fojtószelep szabályozását
1/4-re a hidraulikus PTO bekapcsolásához.
5.10 Szervókormány
A szervo rásegítő a gép hidraulikus rendszerétől az
erőt a kormányhoz továbbítja, amikor azt
elfordítják. Ezzel a gép kormányzása nagyon
könnyűvé válik, amikor a motor teljes gázzal
üzemel.
A szervo rásegítő ereje a motor sebességével
együtt csökken.
5.11 Ötletek az üzemeltetéshez
Mindig gondoskodjon róla, hogy megfelelő
mennyiségű olaj legyen a motorban. Különösen
akkor, ha lejtőn halad a géppel.
Lásd „5.3”.
Legyen óvatos, ha lejtőn halad a géppel.
Lejtőn felfelé vagy lefelé haladva
kerülje a hirtelen indítást vagy
megállást. Lejtőn soha ne haladjon
keresztben. Fentről lefelé és lentről
felfelé haladjon.
A géppel 10ş-nál nagyobb lejtőn
semmilyen irányban sem szabad
haladni.
Lejtőn és éles fordulásoknál csökkentse
a sebességet, hogy megelőzze a gép
felborulását vagy elveszítse felette az
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban,
teljes gázzal halad, ne tekerje el a
kormányt ütközésig egyik irányba se. A
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a
csuklós vezérlőműtől és az
ülésrögzítéstől. Zúzott sérüléseket
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a
géppel úgy, hogy a motorház nyitva
van.
5.12 Stop
Kapcsolja ki a PTO-t. Használja a kéziféket.
Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki
az indítókulcsot.
A motor közvetlenül a leállítás után
nagyon forró lehet. Ne érjen a
kipufogóhoz vagy a motor más
részeihez. Égési sérüléseket szenvedhet.
5.13Az üzemanyagrendszer
légtelenítése
Ha levegő kerül az üzemanyagrendszerbe, azt
kézzel kell légteleníteni. Levegő az alábbiak miatt
kerülhetett a rendszerbe:
• Az üzemanyaghiány miatti leállást követően.
•A szűrő cseréje után.
• A vízszeparátor leürítése után.
• Az üzemanyagrendszerben végzett javítások
után.
Soha ne kísérletezzen a motort
légtelenítésével úgy, hogy megforgatja
az indítómotorral. Ezzel tönkre teheti
az indítómotort.
A légtelenítés módja:
1. Ellenőrizze, hogy fel van-e töltve az
üzemanyagtartály.
2. Nyissa ki az üzemanyagrendszer összes csapját.
3. Pumpáljon addig a szabályozóval (9:V), amíg
minden levegőt ki nem pumpál az
üzemanyagrendszerből.
4. Kísérelje meg a beindítást. Ha a motor nem
indul, folytassa a légtelenítést a fentiek szerint.
5.14 Tisztítás
A tűzveszély csökkentése érdekében
tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az
akkumulátort és az üzemanyagtartályt
fűtől, levelektől és olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből
nem szivárog-e az olaj vagy az
üzemanyag.
A hűtőrácsok tisztítására soha ne
használjon nagy nyomású vizet vagy
levegőt. Ez károsítja a hűtő szerkezetét.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
