29
SUOMI
FIN
5. Kylmäkäynnityksen yhteydessä moottoria pitää
lämmittää ennen käynnistystä. Katso 3.4.11.
Käännä sitten virta-avain ja käynnistä moottori.
6. Konetta ei saa kuormittaa eikä ajaa heti
kylmäkäynnistyksen jälkeen, kun hydrauliöljy
on kylmää.
Lämmitä hydrauliöljy käyttämällä moottoria
kaasuvipu ¼ asennossa ja kone paikallaan.
Käytä moottoria alla olevassa käyrästössä an-
nettu aika.
Esimerkki: -10 °C lämpötilassa käytä 1/4-kaasulla
i 18 minuutin ajan.
Käytön aikana kaasuvivun tulisi aina olla
täyskaasuasennossa.
Malleja 26H ja 26HS koskee seuraava:
Hyrauliikkajärjestelmän tarpeettomien pain-
eennousujen välttämiseksi aseta kaasuvipu ¼-
asentoon ennen hydraulisen voimanoton
kytkemistä.
5.10 Ohjaustehostin
Ohjaustehostus tarkoittaa sitä, että koneen hy-
drauliikkajärjestelmää käytetään ohjauksen tehos-
tamiseen. Tämän ansiosta kone on erittäin kevyt
ohjata, kun moottori käy työkäyntinopeudella
(täyskaasu).
Tehostusvaikutus pienenee kun moottorin käynti-
nopeus laskee.
5.11 Ajovinkkejä
Varmista aina, että moottorissa on oikea määrä
öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi.
Katso 5.3.
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina
poikittain rinteen poikki. Aja ylhäältä
alaspäin ja päinvastoin.
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta
ajaa enintään 10 astetta kaltevalla alus-
talla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä
käännöksiä, jotta säilytät koneen hal-
linnan ja jotta kone ei kaatuisi.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta.
Puristumisvaara. Älä koskaan aja
konepelti avoinna.
5.12 Pysäyttäminen
Irtikytke voimanotto. Kiristä seisontajarru.
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuut-
tia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain
pysäytysasentoon.
Jos kone jätetään ilman valvontaa,
poista virta-avain virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti
pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänen-
vaimentimeen tai muihin moottorin os-
iin. Palovammojen vaara.
5.13Polttoainejärjestelmän il-
maaminen
Jos polttoainejärjestelmään on päässyt ilmaa, se
pitää poistaa manuaalisesti. Ilmaa on voinut päästä
järjestelmään seuraavien seurauksena:
• polttoaineen loppumisen vuoksi.
• polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen.
• vedenerottimen tyhjennyksen jälkeen.
• polttoainejärjestelmän korjausten vuoksi.
Älä koskaan yritä ilmata järjestelmää
käyttämällä moottoria käynnistys-
moottorilla. Se tuhoasi käynnistys-
moottorin.
Ilmaa polttoainejärjestelmä seuraavasti:
1. Tarkasta, että polttoainesäiliä on täytetty.
2. Avaa kaikki polttoainejärjestelmän hanat.
3. Pumppaa vipua (9:V), kunnes kaikki ilma on
poistunut polttoainejärjestelmästä.
4. Yritä käynnistää moottori. Ellei moottori käyn-
nisty, jatka ilmausta yllä kuvatulla tavalla.
5.14 Puhdistus
Palovaaran vähentämiseksi moottori,
äänenvaimennin, akku ja polt-
toainesäiliö tulisi pitää puhtaana ruo-
hosta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään
ole öljy- ja/tai polttoainevuotoja.
Älä käytä suuntaa painepesurin sui-
hkua tai paineilmasuihkua jäähdytti-
men lamelleihin Ne tuhoaisivat
lamellirakenteen.
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jälkeen.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
