65BR 500, BR 550, BR 600
français
retirer le
3 = filtre ;
: remplacer le filtre s’il est encrassé
ou endommagé ;
: mettre le filtre neuf dans le boîtier de
filtre ;
: monter le couvercle de filtre ;
: visser et serrer les vis.
Les émissions de nuisances à l’échap-
pement sont déterminées par la configu-
ration, c’est-à-dire par les paramètres et
les composants du moteur de base
(p. ex. carburation, allumage, calage de
l’allumage et de la distribution), sans
aucun autre composant important.
Départ usine, le carburateur est ajusté
avec le réglage standard.
Ce réglage est fixé de telle sorte que
dans toutes les conditions de service le
moteur soit alimenté avec un mélange
carburé de composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections à la
vis de réglage de richesse à haut régime
(H) et à la vis de richesse au ralenti (L)
ne sont possibles que dans d’étroites
limites.
Réglage du moteur Réglage du carburateur
H
L