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français
MS 260
La chaîne doit toujours projeter un peu
d’huile.
Ne jamais faire tourner la chaîne
sans graissage ! Si la chaîne tourne
à sec, le dispositif de coupe subit en
très peu de temps des dommages
irréparables.
C’est pourquoi, avant d’entre-
prendre le travail, il faut toujours
contrôler le graissage de la chaîne
et le niveau d’huile dans le réservoir.
Toute chaîne neuve nécessite une
période de rodage de 2 à 3 minutes.
Après ce rodage, vérifier la tension de la
chaîne et la rectifier si nécessaire ! –
pour continuer: voir « Contrôle de la
tension de la chaîne ».
Blocage de la chaîne
– en cas de danger
– à la mise en route du moteur
– au ralenti.
Le frein de chaîne est actionné lorsque
la main gauche de l’utilisateur repousse
le protège-main en direction du nez du
guide-chaîne –
ou automatiquement sous l’effet d’un
rebond de la tronçonneuse :
la chaîne est bloquée – elle s’arrête.
Déblocage du frein de chaîne
: Tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire.
Avant d’accélérer (sauf pour un
contrôle du fonctionnement) et
avant d’entreprendre le travail, il
faut débloquer le frein de chaîne.
Un régime moteur élevé avec frein
de chaîne bloqué (chaîne immobili-
sée) provoque, au bout de quelques
instants seulement, une détériora-
tion du bloc-moteur et de l’entraîne-
ment de la chaîne (embrayage, frein
de chaîne).
Contrôle du graissage de la
chaîne
143BA024 KN
Frein de chaîne
143BA011 KN
143BA012 KN
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