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français
De plus, toutes les dents de la chaîne
doivent présenter les mêmes angles. En
cas d’angles inégaux : fonctionnement
irrégulier par à-coups, usure plus rapide
– jusqu’à la rupture de la chaîne.
Pour satisfaire à ces exigences il serait
indispensable d’être bien habitué et de
s’entraîner continuellement, c’est pour-
quoi il est impérativement recommandé
: d’utiliser un porte-lime.
À l’affûtage manuel de chaînes, il faut
absolument utiliser un porte-lime
(accessoire optionnel, voir le tableau
« Outils d’affûtage »). Les porte-limes
sont pourvus de marques de repérage
pour l’angle d’affûtage.
Pour le contrôle des angles
Utiliser le calibre d’affûtage STlHL
(accessoire optionnel, voir le tableau
« Outils d’affûtage ») – un outil universel
pour contrôler l’angle d’affûtage, l’angle
de front, le retrait du limiteur de profon-
deur, la longueur des dents et la profon-
deur de la rainure ainsi que pour net-
toyer la rainure et les orifices d’entrée
d’huile.
Affûtage correct
: Choisir les outils d’affûtage suivant
le pas de la chaîne ;
: au besoin, prendre le guide-chaîne
dans un étau ;
: bloquer la chaîne –
en basculant le protège-main vers
l’avant ;
: pour pouvoir faire avancer la chaîne
en tirant, tirer le protège-main en
direction de la poignée tubulaire ;
le frein de chaîne est desserré.
Sur le système de frein de chaîne
QuickStop Super, enfoncer en plus
le blocage de gâchette d’accéléra-
teur.
: affûter assez souvent, mais en enle-
vant peu de matière –
pour un simple réaffûtage, il suffit
généralement de donner deux ou
trois coups de lime ;
: guider la lime :
à l’horizontale (à angle droit par
rapport au flanc du guide-chaîne)
suivant les angles indiqués –
d’après les marques appliquées sur
le porte-lime – faire porter le porte-
lime sur le toit de la dent et sur le
limiteur de profondeur ;
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90°
60°
85° 70°
80°
0°
35°
10°
30°
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689BA018 KN
90°
689BA043 KN
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