Suzuki DF6A - Page 93

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2. Bien saisir la corde du démarreur 3 et la
tirer lentement jusqu’à ce qu’on sente que le
démarreur se met en prise. Quand le démar-
reur est en prise, tirer la corde éner gique-
ment pour mettre le moteur en marche. Ne
pas relâcher la corde. La tenir et la laisser
se réenrouler lentement.
3. Après la mise en marche, utiliser la poignée
de commande des gaz 2 pour faire tourner
le moteur au ralenti.
4. Repousser le bouton de starter.
NOTE:
Par temps froid, il peut s’avérer nécessaire de
laisser le bouton de starter en position sortie
pendant plus longtemps pour permettre au
moteur de chauffer.
5. Faire chauffer le moteur pendant environ
cinq minutes.
AVIS
Si vous tirez sur la poignée du démarreur
quand le moteur tourner, le système de
démarrage risque d’être endommagé.
Ne jamais tirer sur la poignée du démar-
reur quand le moteur tourne.
Contrôle de l’eau de refroidissement
Dès que le moteur se met en marche, de l’eau
doit être refoulée par le trou témoin, signifiant
que la pompe à eau et le système de refroidis-
sement fonctionnent correctement. Si l’on
remarque que l’eau ne jaillit pas par le trou
témoin, arrêter le moteur le plus tôt possible et
consulter un distributeur de moteurs hors–bord
Suzuki.
AVIS
L’utilisation du moteur à régime élevé ou
“les gaz à fond” immédiatement après
son démarrage et sans lui donner le
temps de chauffer risque de résulter en
défaillance du moteur.
Toujours laisser le moteur chauffer suffi-
samment avant de l’utiliser à régime
élevé.
AVIS
Ne jamais utiliser le moteur hors–bord
quand il ne sort pas d’eau par le trou
témoin ; un grave endommagement pour-
rait se produire.
Après avoir démarré le moteur, s’assurer
que l’eau sort du trou témoin.