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Cuidados
Esse manual descreve como usar o equipamento e como guardá-lo de maneira
apropriada. A Tecnomotor não aceita qualquer responsabilidade por algum dano
ou prejuízo pessoal a terceiros e por uso do equipamento para algo que não foi
projetado.
• Os métodos de medida e operação nestas instruções são apenas um guia
geral;
• Sempre siga a legislação, quando aplicável, ou as recomendações do
fabricante do veículo particular ou sistema sob teste;
• Procure instalar a máquina em local com boa ventilação;
• Deixe sempre esse manual próximo a máquina;
• Mantenha a FISPQ do fluido de teste utilizado sempre próximo a máquina e
siga todas as orientações contidas nele;
• O equipamento possui sistema de segurança que monitora a abertura da
tampa de proteção durante os testes, ou seja, caso a tampa seja aberta durante
o testa a máquina vai interromper o processo;
• Qualquer defeito na máquina entre em contato com o fabricante, não faça
reparos paliativos.
Atenção: Deve ser operado por pessoal devidamente treinado e qualificado.
O fluido (óleo) utilizado no equipamento deve ser somente o recomendado
pelo fabricante.
O equipamento atinge temperaturas altas quando em funcionamento e o
contato com as partes quentes pode ocasionar graves lesões ao usuário.
Os injetores, sensores e válvulas, sofrem aumento de temperatura durante
os testes. Manuseá-los logo após o término pode ocasionar queimaduras.
Conectar os injetores, sensores e válvulas ao equipamento exigem o
manuseio de ferramentas específicas para este fim.
O equipamento possui sistema de segurança contra abertura da tampa de
proteção durante os testes. O operador não deve, de forma alguma,
interferir no correto funcionamento desse sistema, podendo sofrer
consequências e danos graves à saúde.
A tampa de segurança não deve ser aberta durante os testes. Caso isso
ocorra, o sistema pausa, sendo necessário o fechamento e o comando para
reiniciar o teste.
Adaptadores e conectores, se conectados de forma errada podem acarretar
em vazamento de óleo. Mantenha o equipamento sempre fechado e com o
sistema de proteção contra aberturas íntegro.
O Common Rail Test dispõe de recursos automáticos que informam a
necessidade de troca do fluido (óleo) e filtro. A não substituição desses
componentes, quando necessário, pode implicar em medições erradas e
danos ao equipamento e aos componentes testados.
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