NL
67
NL
POSITIONERINGSMANOEUVRE MOTOREN
OPMERKINGEN OVER HET PROGRAMMEREN VAN BEDRIJFSTIJD EN PAUZEDUUR
Met deze procedure kunnen we de op de besturingseenheid aangesloten motoren naar believen manoeuvreren, teneinde de installatie voor het
programmeren klaar te maken en te begrijpen of de motoren correct zijn aangesloten.
Procedure:
1- Voer een reset van de besturingseenheid uit (door het kortsluiten van jump Reset onderdeel 20 van afb. 1)
2- Druk ongeveer 3 seconden op de toets P3 (onderdeel 14 van afb.1)
3- Wanneer de led LD3 (en het knipperlicht) gaat branden, laat u P3 los. Procedure geactiveerd.
4- Druk op de toets PROG om M1 te openen (als de motor sluit, dient u de draden 30 en 31 te verwisselen).
5- Druk op de toets P/P om M2 te openen (als de motor sluit, dient u de draden 35 en 36 te verwisselen).
6- Door samen met de toets P3 op de toets PROG te drukken sluit de motor M1 .
7- Door samen met de toets P3 op de toets P/P te drukken sluit de motor M2.
8- Als de volgende handeling een programmeerhandeling betreft, plaatst u de vleugels (of de enkele vleugel) in de stand poort bijna open: de
vleugels moeten de ruimte hebben om ongeveer 5 seconden in sluiting te kunnen bewegen.
9- Om de poort weer normaal te laten werken voert u een reset van de besturingseenheid uit (door het kortsluiten van de stekker, onderdeel 20 van afb.1)
Verplichte procedure in nieuwe installaties; het doel hiervan is dat de besturingseenheid de manoeuvretijden en bepaalde parameters die nuttig zijn
voor het detecteren van obstakels leert herkennen.
Er zijn twee soorten programmering van de tijden:
- 1) automatische programmering tijden (vereenvoudigd)
- 2) handmatige programmering tijden
De keuze dient te worden gemaakt op basis van het soort automatisering: de eerste (automatische) heeft vaste parameters zoals de vertragingstijden
van de vleugel (vertraging van de ene vleugel ten opzichte van de andere) en de vertragingstijd, met de tweede (handmatige) kunnen wij precies de
zone van vertraging van de ene vleugel ten opzichtevan de andereafstellen.
Tijdens de herkenningsfase zal er meermaals op de toets P/P (onderdeel 15 van afb. 1) moeten worden gedrukt; als alternatief zal de bediening P/P
(klemmetje 22, afb. 2) op de radiozender die ophet eerste kanaalvan deontvanger in het geheugen is opgeslagen, kunnen wordengebruikt.
- In de installaties met een elektrisch slot moetdat slot op de vleugel worden gemonteerd die is aangeslotenop de motorM1.
- Zet de besturingseenheid onder spanning en controleer via de leds of de bedieningsingangen correct functioneren (bij de contacten N.C. moet het
Ledje branden, bij de contacten N.O. moet het ledje uit zijn).
-Terwijl de zenders van de fotocellen van stroom worden voorzien controleert u met de uitgang voor de fototest (klemmetjes 3 en 4) de werking daarvan
door de Jumper Test(onderdeel 11vanafb.1) kort tesluiten.
- Ontkoppel de batterijen indien die worden gebruikt.
- Zet de gevoeligheidstrimmers in hetmidden om eengemiddelde gevoeligheid voor obstakels te verkrijgen.
- Maak de manoeuvrezone van de poort vrij.
- Voer de herkenningsfasevan de tijdenuit waarbij uéén van dehieronder beschreven programmeringen kiest.
- Zet de vleugels (of de enkele vleugel) in de stand poort bijna open: de vleugels moeten de ruimte hebben om zich gedurende ongeveer 5 seconden in
sluitingsrichtingte kunnenbewegen.Alsdevleugelsnietinde juistestandstaan kuntudeindevoorafgaandeparagraafbeschrevenproceduretoepassen.
-Als er éénenkele motor wordtgebruikt, zet ude dipschakelaar 11 op OFF en sluitu de motorop de klemmetjes M1 aan.
-Als het gaat om een installatie met twee vleugels (van een schuif- of draaipoort) plaatst u de dipschakelaar 11 in stand ON. De op de klemmetjes van
M1 aangesloten motor zal bij het openen als eerste van start gaan en daarop zal het elektrische slot worden gemonteerd, terwijl de motor M2 als eerste
bij het sluiten van start zal gaan (dit natuurlijk tijdens de normale werking; de herkenningsprocedure heeft een geheel andere volgorde in de
bewegingen dan bij de gewone werking).
- Tijdens deze handeling werken de knoppen in de modus “iemand aanwezig” en worden de veiligheidsinrichtingen genegeerd.
- Bij twijfel raden wij u aan met de automatische programmering te beginnen en alleen op de handmatige programmering over te gaan als
tijdensde werking de vleugels in conflict geraken.
- Handmatige programmering wordt verplicht in niet-symmetrische installaties waar de vleugel die als eerste moet sluiten een grotere
manoeuvrehoekheeft ten opzichte van de andere vleugel.
Belangrijkeopmerkingen vòòr de programmering:
Reset
Reset
P3 P3
P3 P3 P3
P3
LD3 LD3
To Next Page
Loading...
Need help?
General
