Telwin DTS700 - Page 28

28
- HIBA LED
kigyulladása: a csipeszek nem
helyesen vannak csatlakoztatva vagy
a tesztelt akkumulátor a műszer által
megengedett, maximális értéknél
nagyobb CCA-val rendelkezik.
Kapcsolja le a csipeszeket a teszt végén.
INDÍTÓKÉSZÜLÉKTESZT
- Csatlakoztassa ki a jármű elektromos
terheléseit: pl. kapcsolja le a lámpákat,
távolítson el minden csatlakoztatott
kiegészítőt, csukja be az ajtókat és a
csomagtartó fedelét.
- Csatlakoztassa a piros csipeszt (+)
a jármű akkumulátorának pozitív
pólusához majd a fekete csipeszt (-) a
negatív pólushoz. A kijelző bekapcsol
és megjeleníti az akkumulátor üresjárási
feszültségét.
- Nyomja be az “Enter” -t(A-4 ábra) és
válassza ki a “SySt”-t a ▲ ▼ kurzorok
segítségével ( A-3 ábra) az indító
rendszer teszthez.
- Nyomja be az “Enter” -t: megjelenik a
“CrAn” a kijelzőn.
- Nyomja be az “Enter” -t: a teszter
leolvassa az akkumulátor által elért
feszültség minimum értékét.
- Indítsa be a járművet majd olvassa le a
teszter által mért feszültséget:
A. Ha a feszültség 7,2V-nál nagyobb,
kigyullad a ZÖLD LED: Indító
rendszer OK.
B. Ha a feszültség 7,2V és 5,8V
között van, kigyullad a SÁRGA
LED: Közepes teljesítményű indító
rendszer. Ellenőrizze a készülék
komponenseit (önindító motor,
csatlakozások, alulméretezett
akkumulátor, stb.).
C. Ha a feszültség 5,8V-nál kisebb,
kigyullad a PIROS LED: Elégtelen
indító rendszer. Minél előbb
ellenőrizze a készülék komponenseit
(önindító motor, csatlakozások,
alulméretezett akkumulátor, stb.).
FELTÖLTŐRENDSZERTESZT
- A gépjármű beindítása és az
indítókészülék teszt elvégzése után
(lásd az előző bekezdést) nyomja be az
“Enter” –t: a kijelző megjeleníti a “CHAr”
-t.
- Nyomja be az “Enter” –t a
megerősítéshez és gyorsítsa fel a
motort 1200 ÷1500 fordulat/percre,
majd olvassa le a teszter által mért
feszültséget, miközben a jármű
működik:
A. Ha a feszültség 13,4V és 14,6V
között van, kigyullad a ZÖLD LED: a
feltöltő rendszer OK.
B. Ha a feszültség 14,6V-nál nagyobb,
kigyullad a PIROS LED: a
töltőfeszültség magas, ellenőrizze a
feszültségszabályozót.
C. Ha a feszültség 13,4V-nál kisebb,
kigyullad a SÁRGA LED: a
töltőfeszültség alacsony, ellenőrizze
a csatlakozásokat, a kábeleket és a
generátort.
- Ezt követően kösse be a jármű
elektromos terheléseit: pl. ventillátor,
lámpák, hátsó ablakfűtés, stb.
- Ellenőrizze a teszter által leolvasott
feszültségértéket a következő
pontokban feltüntetett jelentések
értelmezésével.
- Kapcsolja ki a motort és csatlakoztassa ki
a csipeszeket a jármű akkumulátorából.
HIBAJELZÉSEAKIJELZŐN
- A kijelző megjeleníti a “HI”-t:
az akkumulátor üresjárási feszültsége
nagyobb 15V-nál és ez túlságosan
magas egy névleges, 12V-os
akkumulátor számára. Vizsgálja meg az
akkumulátor tábláján a feszültséget.
- A kijelző NEM jeleníti meg az
akkumulátor feszültségét:
az akkumulátor üresjárási feszültsége
túlságosan alacsony (1,5V-nál
kisebb) vagy a csipeszek vannak az
akkumulátor polaritásához képest
ellentétesen csatlakoztatva.
- A kijelző megjeleníti a “----”-t:
a feszültség nem stabil. Csatlakoztassa
ki a tesztert az akkumulátorból és várjon
15÷30 percet a teszt elvégzése előtt.
______________(RO)______________
MANUALDEINSTRUCŢIUNI
ATENŢIE:
Înaintedeafolosidispozitivul,citiţi cu
atenţietoateinstrucţiunile.
1. SIGURANŢA GENERALĂ PENTRU
FOLOSIREA ACESTUI DISPOZITIV
- În timpul încărcării, bateriile emană gaze
explozive, evitaţi formarea ăcărilor şi a
scânteilor. NU FUMAŢI.
- Înainte de a efectua testul, poziţionaţi
bateriile în spaţii aerisite.