TimberPro HT340 - Funzionamento

a
b
(c)
d
7. Funzionamento
IMPORT
ANTE
• A meno che non si tratti di un’emergenza, evitare di
fermare il motore mentre si sta tirando la leva
dell’acceleratore.
NOTA
Se il motor
e non si arresta portando l’interruttore di
accensione in posizione di arresto, chiudere la leva di
arresto ed arrestare il motore.
In tal caso, rivolgersi al rivenditore più vicino per la
riparazione.
6. T
enendo ferma l’unità, estrarre velocemente la corda
del motorino di avviamento finché il motore non si
accende.
IMPORT
ANTE
• Evitare di tirare la corda fino in fondo o di farla tornare
indietro rilasciando la manopola, poiché potrebbero
verificarsi guasti al motorino di avviamento.
7. Ruotare la leva dell'aria verso il basso per aprire la
valvola dell'aria e riavviare il motore.
8. Lasciare riscaldare il motore per alcuni minuti prima
di utilizzare l’unità.
NOTA
1
. Quando l’unità viene riavviata subito dopo essere stata
spenta, lasciare la valvola dell’aria aperta.
2. Se la valvola dell’aria viene lasciata aperta troppo a
lungo, l’avvio del motore può essere difficoltoso a
causa del carburante in eccesso. Se il motore non si
accende dopo vari tentativi, aprire la valvola dell’aria
e tirare nuovamente la corda oppure rimuovere la
candela e asciugarla.
ARRESTO DEL MOTORE
1. Rilasciare la leva della valvola a farfalla e lasciare il
motore acceso per mezzo minuto.
2. Spostare l’interruttore di arresto in posizione STOP.
ACCENSIONE DEL MOTORE
ATTENZIONE
La testa ta
gliente inizierà a muoversi appena il
motore sarà avviato.
1. Riempire il serbatoio di carburante e fissare
saldamente il tappo.
2. Appoggiare l’unità su una superficie piana e stabile.
Tenere la testa tagliente alzata dal terreno e lontana
da oggetti circostanti, poiché inizierà a girare appena
si accende il motore.
3. Premere più volte la pompa di adescamento finché il
carburante in eccesso fuoriesce nel tubo pulito.
(1) Del cicchetto (b) T
ubo di scarico
4.
Quando il motore si è raffreddato, portare la leva di
arresto in posizione di chiusura (OP2).
(a) Lev
a della valvola dell’aria (b) Aperta (c) Chiusa
5. Impostar
e l’interruttore d’arresto in posizione „RUN“.
Rilasciare la leva del gas ed assicurarsi che torni
completamente indietro (OP3).
(a) Lev
a del gas (b) Interruttore di arresto
(c) RUN (d) STOP
a
b
(c)
d
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