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CONEXIÓN DEL PROBADOR DE CARGA
1- Asegúrese de que el lugar está bien ventilado antes de efectuar una comprobación.
2- Probador para baterías de 12 V (y baterías START & STOP 12 V) y prueba del sistema de carga.
3- Antes de efectuar una comprobación sobre la batería, asegúrese de que el contacto esté cortado y que los accesorios
no funcionan.
Cierre todas las puerta y el maletero.
4- Asegúrese de que los bornes de la batería estén limpios. Si fuese necesario, límpielos con un cepillo metálico.
Toda presencia de óxido entre los terminales del comprobador y los conectores de la batería o entre los conectores de
la batería y los bornes de este último disminuye la ecacia del indicador de carga.
5- Conecte el terminal negativo (negro) al borne negativo de la batería. Conecte el terminal positivo (rojo) sobre el borne
positivo de la batería.
PRUEBA DE BATERÍA
1. Una vez el probador conectado, la pantalla indica la tensión de la batería. Presionar y seleccionar «BAT» para lanzar la
prueba de la batería. Validar presionando .
2. Seleccione el tipo de batería (SLI / AGMS / GEL / AGMF) con las echas . Si se trata de una batería START & STOP,
seleccionar entre «SSA» o «SSEFB» (SS siendo start & stop).
3. Presionar para validar y acceder a los otros criterios.
3. Seleccione la norma inscrita sobre la bateria y validar (normas posibles : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
4. Entrar la corriente de arranque, indicada en la batería, con las echas (ex : 830SAE) y validar.
La prueba se inicia.
Si el probador indica «BAT» & XX.XX V , recargar la batería y hacer de nuevo la prueba. Si la pantalla sigue igual, cam-
biar la batería.
Si el probador indica «BAT. CHARGED» (¿La batería está cargada?), presionar y seleccionar «SI» o «NO» con las echas.
• Resultado de la comprobación de la batería
Resultado Análisis
OK La batería esta operacional.
OK REARGADA Batería en buen estado pero carga débil.
RECARGAR Y RE PROBAR Recargar la batería y efectuar la prueba de nuevo.
BAD
La batería se acerca a su n de vida Su cambio se
debe prever. O Un problema al nivel de las celdas
se encuentra (corto-circuito...).
Reemplace la batería.
ERROR CARGA
La batería supera 1200 CCA (SAE), o las pinzas no
están conectadas correctamente.
Si no se trata de una de las 2 causas mencionadas
encima, recargar completamente la batería y pro-
bar de nuevo. Si la pantalla sigue igual, cambiar la
batería.
5. En cada caso, para indicar el estado de salud de la batería (SOH) y el estado de carga (SOC), presionar ppara
hacer deslar los resultados.
6. Presionar en para regresar a la pantalla inicial.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. En el menú principal, presionar « CRANKING» para comenzar la prueba del sistema.
2. Apagar todos los accesorios del vehículo (luces, aire, radio etc.).
3. Presionar
. La pantalla indica . Arrancar el motor.
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DBT 300
ES
Traducción de las instrucciones originales
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