PL
|
47
Czyszczenie ltra powietrza (rys. 20)
Zdjąć osłonę ltra powietrza (5).
UWAGA!: Otwory ssące zakryć czystą szmatka, aby
zapobiec dostaniu się cząstek zanieczyszczeń do ko-
mory gaźnika.
Zdjąć wkład ltra powietrza (Y).
UWAGA!: Aby uniknąć uszkodzeń oczu, cząstek
zanieczyszczeń nie wydmuchiwać. Filtra powie-
trza nie czyścić paliwem.
Filtr powietrza czyścić pędzlem lub miękką szczotką.
Silnie zabrudzony ltr powietrza obmywać w letnich
mydlinach ze standardowym płynem do mycia na-
czyń.
Filtr powietrza dobrze wysuszyć.
W przypadku silnego zabrudzenia czyścić częściej
(kilka razy dziennie), ponieważ wyłącznie czysty ltr
powietrza gwarantuje pełną moc silnika.
UWAGA!:
Uszkodzony ltr powietrza natychmiast wymie-
niać!
Podarte skrawki materiału i cząstki zanieczysz-
czeń mogą zniszczyć silnik.
Wymiana świecy zapłonowej (21)
m Ostrzeżenie!
Świecy zapłonowej (21) lub końcówki przewodu
świecy zapłonowej (10) nie wolno dotykać przy
pracującym silniku (wysokie napięcie).
Czynności związane z naprawą wykonywać wy-
łącznie przy wyłączonym silniku.
Przy gorącym silniku występuje niebezpieczeń-
stwo oparzenia się. Nosić rękawice ochronne!
• Ściągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(10) ze świecy zapłonowej (21).
• Świecę zapłonową (21) demontować tylko za po-
mocą dostarczonego narzędzia montażowego.
• Wyczyścić/wymienić świecę zapłonową
• Świecę zapłonową wmontować z powrotem w od-
wrotnej kolejności
Odstęp między elektrodami (rys. 22)
Odstęp między elektrodami musi wynosić 0,8 mm.
Ważna wskazówka w przypadku wysyłania
sprzętu do stacji obsługi:
Ze względów bezpieczeństwa prosimy, aby sprzęt
odsyłany był pozbawiony oleju i gazu!
Czyszczenie urządzenia (rys. 23)
Usunąć wszystkie ciała obce, które zebrały się wokół
tłumika lub za nim, na urządzeniu i wokół elementów
przełączających.
W tym celu użyć pędzla lub miękkiej ściereczki.
Informacje serwisowe
Należy wziąć pod uwagę, że następujące części tego
produktu podlegają normalnemu podczas eksploata-
cji lub naturalnemu zużyciu bądź że następujące czę-
ści konieczne są jako materiały eksploatacyjne.
Części zużywające się*: świecy zapłonowej, Pasek,
wąż, lanca, dysza, Przystawka, ltra powietrza
* nie zawsze wchodzą w zakres dostawy!
11. Przechowywanie i transport
Przygotowanie urządzenia do przechowywania
Jeśli urządzenie ma być przechowywane przez dłuż-
szy czas, należy spuścić wodę. Na częściach pompy
mogą odłożyć się osady i minerały, co może dopro-
wadzić do zepsucia pompy. Jeśli myjka wysokoci-
śnieniowa ma nie być używana przez ponad 30 dni,
należy wykonać następujące kroki:
1. Przepłukać wąż ssący z końcówką ltrującą (23).
W tym celu zanurzyć ltr w wiadrze z czystą wodą
i jednocześnie pozwolić pracować myjce wysoko-
ciśnieniowej w trybie niskiego ciśnienia. Przepłu-
kiwać przez jedną minutę do dwóch minut.
2. Zatrzymać silnik i pozostawić go do ostygnięcia,
następnie odkręcić wszystkie węże. Ściągnąć
końcówkę przewodu świecy zapłonowej (10) ze
świecy zapłonowej (21).
3. Usunąć z pompy całą wpompowaną ciecz, w tym
celu około sześciu razy nacisnąć spust lancy na-
tryskowej (15). W ten sposób większość cieczy
musiała zostać usunięta z pompy.
4. Zassać do pompy środek zapobiegający zama-
rzaniu RV (bez alkoholu).
W tym celu wlać roztwór do odcinka o długości
około 1 m na przyłączu zasilania wody (19) podłą-
czonego węża ogrodowego i dwukrotnie nacisnąć
dźwignię lancy natryskowej (2).
5. Przechowywać urządzenie w czystym i suchym
miejscu.
Transport myjki wysokociśnieniowej
• Wyłączyć myjkę wysokociśnieniową.
• Przechylić urządzenie w swoją stronę i przejechać
maszyną na wybrane miejsce.
12. Utylizacja i recykling
Podczas transportu, aby zapobiec uszkodzeniom,
urządzenie znajduje się w opakowaniu. Opakowanie
to jest surowcem, który można użytkować ponownie
lub można przeznaczyć do powtórnego przerobu.
Urządzenie oraz jego osprzęt składają się z róż-
nych rodzajów materiałów, jak np. metal i tworzywa
sztuczne. Uszkodzone części dostarczyć do punktu
utylizacji. Proszę poprosić o informację w sklepie
specjalistycznym bądź w placówce samorządu lokal-
nego.
To Next Page
Loading...