Notice Ecotop - Page 22 - Pilatus B4 (2 mètres)
Centrage : A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir
reporté les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant.
L’avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur les repères.
Plage de centrage: 51 mm à 56 mm du bord d’attaque à l’emplanture de l’aile.
Centrage recommandé : 54 mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Notes : Le centrage s’obtient sans plomb avec les équipements recommandés. Sur le modèle d'essai, le centrage le plus avant est
obtenu en avançant l'accu au maximum. Il suffit de reculer l'accu pour déplacer le centrage dans la plage recommandée.
Balance : In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having
drawn the balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 51 mm to 56 mm measured from the leading edge at the root of the wing.
Recommended CG= 54 mm measured from the leading edge at the root of the wing.
CENTRAGE - CG LOCATION
54 mm
C.G.
Note sur les réglages : Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 54 mm du bord d’attaque
à l’emplanture. Il revient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés à ses propres habitudes et convenances.
Note : Les débattements sont mesurés au plus large de chaque gouverne.
Note : Throws are measured at the widest part of each surface.
DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CONTROLS THROWS
Aérofreins - Airbrakes
Course ailerons
Ailerons stoke
Course ailerons
Ailerons stoke
Aucune compensation à la profondeur n'est nécessaire.
There is no need to make any mixing on the elevator.
Course profondeur
Elevator stoke
Course direction
Rudder stoke
9 mm
Expo : 30% Expo : 30%
9 mm
15 mm
20 mm
10 mm
25 mm
25 mm
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